建造一艘新游艇是以年计的项目，改装则可能是以月计的项目；两者在很大程度上都在一开始就已决定。在切割第一块钢板或拆下第一块面板之前，需求简报、船厂与设计师的选择、合同和技术规格就已决定了大部分结果、成本和工期。
对于新建游艇，我们与船东共同拟定需求简报：尺寸、布局、续航、航速、游艇的使用方式及使用者。随后，我们比较有能力交付的船厂和设计师，无论是基于成熟平台的半定制游艇还是完全定制的游艇，并与船东的律师以及我们网络中的造船工程师和验船师一起，准备招标、技术规格和建造合同谈判。
建造期间，船东的利益在船厂得到代表：里程碑审查、变更单及其成本、质量与船级检验、海试以及交付本身。一位船东代表，往往连同一支技术团队，跟进工程进展，使提交给船东的决策都经过准备并有据可查。
改装遵循同样的规范，只是周期更短：评估游艇所需、确定工作范围、向多家船厂比价、签订附带里程碑的合同，并进行现场监督。大型改装通常与每五年一次的船级换证检验同期进行，此时游艇已出水，工程可以围绕检验来规划。
我们的建议始终站在船东一方，从最初的需求简报到保修期结束，均与船东的技术、法律和家族办公室团队协调。
