船厂
Heesen的历史始于1978年，当时Frans Heesen接手了荷兰南部奥斯港内的一家造船厂，开始建造铝制船艇。铝材至今仍是其标志，自1992年起，该船厂也建造钢制排水型游艇。其2000年代的37米和44米系列，是最早基于共享船体和工程平台建造的超级游艇之一。其快速排水型船体与Van Oossanen Naval Architects共同开发，于2013年首次采用，旨在高速航行时节省燃油并提供更平稳的乘坐体验。如今，Heesen建造37至70米的铝制游艇和42至55米的钢制游艇，全定制项目约从60米起，船厂最大可建造83米的游艇。
买家关注的型号
Heesen以三种方式提供游艇：Series游艇，由船厂预先投资建造，交付周期短；Smart Custom游艇，采用成熟船体并调整上层建筑；以及Full Custom项目，完全从零开始设计。二手经纪市场上的大多数Heesen长37至55米：铝制游艇采用半排水型或快速排水型船体，钢制游艇采用快速排水型或全排水型船体。在近年游艇中，采用快速排水型船体的50米铝制游艇和55米钢制游艇挂牌最多。2000年代建造的37至44米较早Heesen，能以较低价格拥有该船厂的作品。挂牌游艇主要位于地中海的意大利、西班牙、希腊和法国，其余位于亚太地区和美国。这一市场规模小于量产船厂，因此非公开出售的游艇在此同样重要。
购买Heesen
Heesen是一艘超级游艇，拥有与之相称的技术档案，检查便从这里开始：船级和船旗文件、保养与改装历史、主机和发电机的运行小时数及维修记录，以及熟悉这艘游艇的船员。对于铝制游艇，验船师会仔细检查船体板材及其涂层；对于钢制游艇，则重点检查腐蚀和涂装系统。条款议定后，我们通过游艇母港的专业验船师安排验船，若游艇已入级，则会同船级社一起进行，并陪同参加试航。验船结果决定最终条款，或在交割前完成整改，或调整价格；从合同、交割到交接，我们始终站在买方一边。我们的游艇购买指南逐一说明各个阶段。
购买之后
这种尺寸的游艇，从第一天起就需要常驻船员、管理公司和维护计划。我们在游艇的巡航海域协调泊位，并通过精选的管理公司安排游艇管理：船员、技术监督、ISM和MLC合规以及账务。船旗和所有权结构决定游艇可在何处巡航以及能否包租，最好在交割前确定；我们关于所有权结构的说明解释了其中原因。游艇注册并获得商业用途认证后，即可开展包租计划。无论游艇停泊何处，Balthazar均从迪拜总部以及摩纳哥和香港提供咨询。