船厂
Pershing自1985年起建造高速动力游艇，其首款型号Pershing 45确立了该系列沿用至今的理念：兼具竞速快艇的速度与动力游艇的舒适。自1998年起，它成为Ferretti集团的一员，在马尔凯大区的蒙多尔福建造游艇，其超级游艇则在集团位于安科纳的船厂建造。Fulvio De Simoni至今仍主导Pershing的设计。大多数Pershing采用复合材料建造，推进方式从表面桨推进到喷水推进不等；43米的Pershing 140则完全以铝建造。
买家关注的型号
X Generation从约16米的5X到约28米的9X，是开放式运动游艇系列，也是二手经纪市场的核心，其中8X和9X是挂牌最多的型号之一。GTX系列从GTX70到GTX116，增加了飞桥、前甲板和海滩俱乐部，适合希望船上空间更宽敞的船东。Pershing 140是该品牌的超级游艇。Pershing 80、82、90、92、108和115等较早型号仍有大量交易，能以较低价格拥有这一品牌。市场分布于地中海和美国之间，地中海以意大利和西班牙挂牌最多，美国以佛罗里达为主，是最大的单一群体；其后是海湾地区和亚太地区。同一集团旗下，另请参阅Ferretti游艇出售和Riva游艇出售。
购买Pershing
对于高速游艇，发动机和推进系统承载了大部分价值。我们查阅动力系统和传动装置的维修记录，将运行小时数与船龄和使用情况对照，并检查船体和漆面，因为高强度航行很快就会在这些部位留下痕迹。曾用于包租的游艇，会留有其运营方式的记录。条款议定后，我们通过游艇母港的专业验船师安排独立验船，并陪同参加全速试航，疲劳的推进装置或过热的发动机都会在此时显现。验船结果随后决定最终条款，或在交割前完成整改，或调整价格；直至交接，我们始终站在买方一边。我们的购船咨询同样涵盖未公开挂牌的游艇。
购买之后
购买之后是泊位、船员和维护的安排，我们在游艇的母港海域统筹这些事务，游艇管理则通过精选的管理公司协调进行。船旗和所有权结构决定游艇可在何处巡航以及能否包租，最好在交割前确定；我们关于所有权结构的说明解释了其中原因。高速日租十分适合Pershing，游艇一经注册并获得商业用途认证，包租计划便可抵消部分运营成本。无论游艇停泊何处，Balthazar均从迪拜总部以及摩纳哥和香港提供咨询。