船厂
Princess于1965年在普利茅斯一处租用的棚屋里建造了第一艘船，至今仍在该市建造，每艘游艇80%以上的部分在此完成。自1980年起，其游艇由船舶设计师Bernard Olesinski设计，这一合作延续至今。产品线涵盖运动游艇、飞桥游艇和更大的动力游艇，均采用复合材料建造；2010年代，船厂又推出M系列超级游艇，其中40米型号是Princess建造过的最大游艇。在所有船厂中，Princess的二手市场属于最深厚之列，这使价格一目了然，也让买家在每个尺寸上都有广泛选择。
买家关注的型号
F系列，现行产品线从F45到F65，是面向家庭的飞桥游艇。Y系列延伸至约29米，空间与舱室更多；X系列从X80到X95，是超级飞桥游艇：上层甲板大得多，在相同船长下提供更多起居空间。V系列和S系列是运动游艇。在二手市场上，买家也关注早期的95与98 Motor Yacht，以及30至40米的M系列超级游艇，后者让Princess以二手价格进入超级游艇的范畴。挂牌游艇分布于地中海，从法国、西班牙到土耳其和塞浦路斯，东南亚市场也很活跃，尤其是泰国和新加坡，此外还有美国以及Balthazar总部所在的海湾地区。如需了解该市挂牌的其他船厂品牌，请参阅迪拜游艇出售。
购买Princess
Princess的建造标准始终如一，因此同一型号的两艘游艇之间的差别在于保养。我们查阅主机和发电机的维护记录，检查柚木、胶衣和空调系统，并核实游艇停泊在何处、如何保管：在海湾地区或东南亚经年暴晒的游艇，外部饰面需要更仔细的检查。条款议定后，我们通过游艇母港的专业验船师安排独立验船，并陪同您参加试航。检验结果决定最终条款，或在交割前完成整改，或调整价格，我们始终站在买方一边，直至交船。我们的游艇购买指南逐一说明每个阶段。
购买之后
Princess游艇适合亲自使用游艇、与家人和朋友同行的船东。购买之后便要安排泊位、船员和维护，游艇管理由精选的管理公司协调。船旗和持有结构决定游艇可在何处巡航以及能否用于包租；我们关于持有结构的说明解释了各种选择。游艇完成商业用途注册和认证后，包租计划可抵消部分运营成本。无论游艇停泊在何处，Balthazar都从迪拜、摩纳哥和香港提供咨询。