تأجير يخت مع طاقم أم دون طاقم.

الطاقم ليس تكلفة تُضاف إلى العطلة؛ ففي معظم رحلات الاستئجار يكون الطاقم هو العطلة. الهيكل، وقارب الخدمة، ومساحة السطح، والكبائن: هذه هي خشبة المسرح. والأشخاص الذين يديرونها هم العرض. أحسنوا التمييز بينهما منذ البداية وسيستقيم بقية التخطيط، بما في ذلك المقارنة مع أسبوع دون طاقم. وإن أخطأتم فيه فستجدون أنفسكم تغسلون الأطباق قبالة بورتو تشيرفو بينما يمر بكم أفضل مرسى في الموسم دون أن تستفيدوا منه.

كلتا الصيغتين مشروعة. ولكل منهما مكانها. وما يفصل بينهما ليس السعر حقاً، وإن كان السعر يختلف، بل نوع الأسبوع الذي تشترونه وكم منه تنوون إدارته بأنفسكم.

ما تعنيه كل صيغة فعلياً

تأجير اليخت مع طاقم يعني يختاً يُسلَّم مع طاقمه المحترف. تصلون، فتُستقبَلون، ويُعتنى بكم، ثم تغادرون. ويُزوَّد اليخت بالمؤن وفق تفضيلاتكم، ويُرسم خط الرحلة حول ما ترغبون فيه كل صباح، ويقع العبء التشغيلي لإدارة سفينة في البحر بالكامل على عاتق أشخاص يمتهنون ذلك. وهذا هو النموذج المعتمد في أسطول البحر الأبيض المتوسط ابتداءً من عشرين متراً تقريباً فما فوق، وهو ما يقصده معظم العملاء حين يتحدثون عن الاستئجار. وهو جوهر أي تأجير يخت جدير بهذا الاسم.

تأجير اليخت دون طاقم يعني اليخت وحده. لا قبطان، ولا طاهٍ، ولا مضيفة. تتسلمون السفينة، وتوقّعون على حالتها، وتكونون ربانها طوال الأسبوع. تخططون للرحلات البحرية، وتتعاملون مع الحبال، وتطهون، وتنظفون، وترسون بالمرساة، وتتحملون مسؤولية سلامة كل من على متنها. والتأجير دون طاقم عطلة إبحار بالشراع أو بالمحرك بأصدق معاني الكلمة، وهو للمجموعة المناسبة من أكثر الطرق إمتاعاً للوجود على الماء. وهو أيضاً، بلا لبس، عمل.

وثمة طريق وسط يستحق الذكر. التأجير مع ربان يعني يختاً دون طاقم يُستأجر معه قبطان محترف، وأحياناً قبطان وطاهٍ. وهو شائع على اليخوت أحادية الهيكل والقوارب ثنائية الهيكل (الكاتاماران) التي يتراوح طولها من 11 إلى 15 متراً، ويتيح لمجموعة أقل خبرة الاحتفاظ بالطابع غير الرسمي لليخت الصغير مع وضع الملاحة والرسو في أيدٍ مدرَّبة.

ما يفعله الطاقم فعلياً، ولماذا يغيّر الأسبوع

تختزل كلمة الطاقم أربع وظائف مختلفة تماماً في وظيفة واحدة. وفهمها هو أسرع طريق لفهم ما تدفعون مقابله.

• القبطان يدير اليخت ويتحمل المسؤولية القانونية عنه وعن كل من على متنه. وإلى جانب مهارته البحرية، فالقبطان الجيد هو منسقكم المحلي: يعرف أي مرسى يطلب في سان تروبيه، ومتى ستجعل رياح الميلتيمي جزر سيكلادس غير مريحة، وأي خليج صغير في سردينيا محمي من الأمواج المتوقعة، ومتى يتصل مسبقاً لتأمين طاولة في بامبلون في أغسطس. وهذه المعرفة المحلية تساوي أكثر مما يتوقعه معظم العملاء.
• الطاهي يحوّل المؤن إلى ما يقارب مطعماً خاصاً. ففي رحلة استئجار حسنة الإدارة، يُبنى الطعام حول أذواق الضيوف بناءً على استمارة تفضيلات تسبق الرحلة، والفرق بين بحار يعيد تسخين العشاء وطاهٍ مدرَّب يقدّم الغداء على المرساة هو الفرق بين نزهة بالقارب وعطلة.
• طاقم السطح يتولى قوارب الخدمة، والألعاب المائية، والحبال، والرسو، والصيانة الهادئة المتواصلة التي تُبقي اليخت في أحسن مظهر. وهم أيضاً السبب في أنكم تستطيعون النزول إلى الماء خلال دقائق من الوصول إلى خليج بدلاً من قضاء أربعين دقيقة متوترة في إلقاء المرساة بأنفسكم.
• الطاقم الداخلي، أي المضيفات، يتولى الكبائن والخدمة والغسيل وإيقاع اليوم، بحيث يعود اليخت إلى حالته خلال الليل وتستيقظون عليه كأن اليوم السابق لم يحدث.

والأثر التراكمي هو أن قراركم الوحيد كل صباح في أسبوع مع طاقم هو ما ترغبون في فعله. وهذا هو المنتج. ولهذا نادراً ما تكون المقارنة مع التأجير دون طاقم مقارنة بين متماثلين.

متى يكون التأجير دون طاقم منطقياً، وما الذي يتطلبه منكم

التأجير دون طاقم هو الخيار الصائب حين يكون الإبحار نفسه هو الغاية. فبحّار كفء مع طاقم قدير من الأصدقاء، يبحر في البحر الأيوني أو خليج سارونيك في طقس صيفي مستقر، يمكنه أن يحظى بأسبوع رائع وفي المتناول حقاً لا يمكن لأي تأجير مع طاقم أن يكرره، لأن الاعتماد على النفس هو المتعة بالتحديد.

غير أنه ليس متاحاً عند الطلب. فشركة الاستئجار ذات السمعة الطيبة ستطلب إثباتات قبل تسليم اليخت، وتختلف المتطلبات بحسب منطقة الإبحار وشروط التأمين الخاصة بالشركة:

• الشهادات. في معظم مياه البحر الأبيض المتوسط يُتوقع أن يحمل الربان مؤهلاً معترفاً به. والشهادة الدولية للكفاءة هي المرجع الشائع في أوروبا، وغالباً ما تقترن بشهادة المدى القصير لتشغيل لاسلكي VHF. وتنشر كرواتيا تحديداً قائمة بالرخص التي تقبلها، ويُرَدّ الربان الذي لا يحمل إحداها عند تسلّم اليخت.
• سجل الإبحار. تطلب شركات كثيرة سجلاً مكتوباً بالخبرة الحديثة، ويشترط بعضها تسمية فرد ثانٍ كفء من الطاقم في العقد.
• وديعة تأمين. يتطلب التأجير دون طاقم وديعة قابلة للاسترداد ضد الأضرار قد تصل إلى عدة آلاف من اليورو، وغالباً ما تُخفَّض بإعفاء اختياري من الأضرار يُدفع مقدماً.
• الاستلام والتسليم. تفحصون حالة اليخت وتوقّعون عليها عند المغادرة ومرة أخرى عند العودة، وتكونون مسؤولين عن كل ما يحدث بينهما، بما في ذلك الجنوح أو انجراف المرساة في الثالثة فجراً.

والمعيار الصادق هو التالي: إن بدا لكم أي جزء من هذه القائمة عبئاً لا روتيناً مألوفاً، فأنتم بحاجة إلى طاقم، أو إلى ربان على الأقل.

صورة التكاليف بصراحة

الأسعار المعلنة مضللة، لأن الصيغتين تُسعَّران بطريقتين مختلفتين.

يُسعَّر اليخت دون طاقم برسم استئجار واحد، تضيفون إليه الوقود، والتنظيف في نهاية الاستئجار، ورسوم المراسي أولاً بأول، ومؤنكم الخاصة. فلا طاقم لإطعامه أو إسكانه أو منحه إكرامية. وبالنسبة لمجموعة قديرة، هذه حقاً الطريقة الأكثر اقتصاداً لقضاء أسبوع على الماء.

أما اليخت مع طاقم فيُسعَّر عادةً وفق العرف المتبع في البحر الأبيض المتوسط برسم أساسي مضافاً إليه APA (دفعة مقدمة للمصاريف)، تبلغ عادةً ما بين ربع الرسم الأساسي وثلثه، يغطي منها القبطان جميع التكاليف الجارية: الوقود، والطعام والشراب، والرسو، ورسوم الموانئ، والنفقات العارضة، على أن يُعاد الرصيد غير المنفق في النهاية. وتُضاف إلى ذلك إكرامية الطاقم، التي تتراوح عرفاً بين خمسة وخمسة عشر في المئة من الرسم الأساسي، وهي تقديرية حقاً. ونعرض الآلية كاملة في مذكرتنا حول تكلفة الاستئجار، وتتغير الصورة مجدداً كلما ارتفعتم في الحجم، وهو ما نتناوله في تأجير يخت فاخر كبير (سوبر يخت) مقارنةً بتأجير يخت.

النقطة المهمة: التأجير مع طاقم ليس تأجيراً دون طاقم أُضيف إليه أشخاص. إنه منتج مختلف ببنية تكاليف مختلفة، والمقارنة بين الاثنين على أساس الرسم الأساسي وحده لا تخبركم بشيء مفيد تقريباً.

الاستثناءات حيث تكون مهمة

ثمة استثناءات، ونشير إليها حيث تكون مهمة. فمناطق الإبحار التي تفرض قيوداً على الرسو تكافئ القبطان الذي يعرف القواعد: أرخبيل لا مادالينا قبالة شمال سردينيا حديقة وطنية محمية تتطلب تذكرة من إدارة الحديقة للإبحار أو الرسو على رصيف أو بالمرساة ضمن 300 متر من الساحل، وبعض مناطقها مغلقة أمام الرسو بالمرساة كلياً، والقبطان المحلي يتعامل مع ذلك دون أن يفسد اليوم.

والتوقيت استثناء قائم بذاته. فأسبوع دون طاقم خلال مهرجان كان السينمائي في مايو، أو قرب Monaco Yacht Show في أواخر سبتمبر، يصطدم بأشد فترات الرسو ازدحاماً في السنة، حين تُحجز أماكن الموانئ قبل أشهر ويواجه اليخت الذي لا مرسى له ليلة طويلة راسياً بالمرساة في عرض البحر.

والحجم يلغي الخيار. ففوق أربعة وعشرين متراً تقريباً، يكاد التأجير دون طاقم ينعدم فعلياً؛ إذ يتطلب اليخت طاقماً محترفاً بحكم الأنظمة والتأمين، ويصبح السؤال أي يخت مع طاقم، لا ما إذا كان يُستأجر واحد. وإن كان إغراء الاعتماد على النفس حقيقياً بينما الرحلات في عرض البحر ليست كذلك، فإن يوماً واحداً هادئاً بقيادة قبطان عبر تأجير يخت ليوم واحد غالباً ما يلبي هذه الرغبة دون الالتزام بأسبوع كامل.

كيف تقررون

اختزلوا القرار في خيار واحد واتخذوه بصدق: إدارة يخت لمدة أسبوع، أم أسبوع على يخت يدير نفسه.

إن كان التعامل مع الحبال وتخطيط الرحلة البحرية والطهي على المرساة هو العطلة التي تنشدونها، وكانت مجموعتكم تحمل الشهادات والخبرة اللازمة للقيام بذلك بأمان، فالتأجير دون طاقم هو الأسبوع الأفضل والأقل تكلفة، والصيغة مع ربان هي الحل الوسط المعقول إن كانت الثقة هي الشيء الوحيد الناقص. أما إن أردتم أن يبدأ كل صباح بقرار لا يتجاوز مكان السباحة، فالتأجير مع طاقم ليس الخيار المسرف. بل هو الخيار الذي يمنحكم ما جئتم من أجله فعلاً. فالطاقم، في نهاية المطاف، هو ما يحوّل اليخت إلى عطلة لا إلى مشروع.