دليل تأجير اليخوت في البحر المتوسط.

يسير موسم البحر المتوسط على إيقاعين: أسابيع التقويم التي يتنافس عليها الجميع، والأسابيع الانتقالية التي تقدم باستمرار رحلات تأجير أفضل. ويقضي معظم العملاء المحتملين أشهراً في التفكير في المجموعة الأولى. ومن وجهة نظر الوساطة، فإن المجموعة الثانية هي حيث يجري الإبحار الحقيقي.

على مدار موسم نموذجي، نرتب رحلات تأجير في الريفييرا الفرنسية، والساحل الإيطالي، وجزر البليار، والجزر اليونانية. ولكل منطقة إبحار إيقاعها الخاص: أسابيع ذروتها، وفتراتها الأهدأ، وخصوصياتها التشغيلية. وما يلي هو الرؤية العملية من مكتبنا.

تقويم الإبحار

يبدأ موسم البحر المتوسط في مايو وينتهي في أوائل أكتوبر. وضمن هذه النافذة، تحدد الحركة أربع كتل: أواخر مايو (مهرجان كان السينمائي، وسباق جائزة موناكو الكبرى)، وتقويم أغسطس، وسبتمبر (سباقات سردينيا وCannes Yachting Festival في أوائل الشهر، وMonaco Yacht Show في أواخره)، والأسابيع الانتقالية الطويلة في يونيو وأواخر سبتمبر.

أواخر مايو هي أكثر أسبوعين كثافة تشغيلية في العام على الريفييرا الغربية. إذ يُقام مهرجان كان السينمائي من منتصف مايو حتى أواخره، ويليه سباق جائزة موناكو الكبرى في أواخر مايو أو، في بعض السنوات، أوائل يونيو. وتُخصص مراسي Port Hercule لسباق الجائزة الكبرى قبل أشهر (وأحياناً قبل سنوات)، ويُخصص الميناء القديم في كان بالقدر نفسه من التبكير للمهرجان. وقد رتبنا رحلات تأجير في مراحل متأخرة في كلا الأسبوعين، لكن اليخوت المتاحة تقل بسرعة، والأسعار لا تلين.

يشهد أغسطس أكبر أسطول في العام، لكن أكثر المراسي ازدحاماً. فبين منتصف يوليو والأسبوع الثالث من أغسطس، تمتلئ باستمرار جزر الكيكلادس الشرقية، والمراسي الداخلية في كوستا سميرالدا، وخليج بامبيلون. والإبحار في أغسطس مجزٍ من حيث الكثافة الاجتماعية والطقس؛ وأقل من ذلك من حيث مرونة المسار.

يعيد أوائل سبتمبر الأسطول الدولي إلى غرب البحر المتوسط لمعارض القوارب وسباقات الخريف. ويقع Maxi Yacht Rolex Cup قبالة بورتو تشيرفو وCannes Yachting Festival في غضون أيام من بعضهما، وفي بعض السنوات في الأسبوع نفسه، ويضيق توفر اليخوت حول التواريخ نفسها. ويليهما Monaco Yacht Show في أواخر سبتمبر.

تقدم الأسابيع الانتقالية، أوائل يونيو وأواخر سبتمبر، الإبحار الأكثر مكافأة باستمرار. فالمراسي أهدأ، والرياح أخف، وتوفر اليخوت مفتوح. ويناسب يونيو على وجه الخصوص جزر الكيكلادس الوسطى وساحل ترامونتانا في مايوركا؛ ويناسب سبتمبر الريفييرا وسردينيا.

أين يوجد الأسطول

لا يتوزع أسطول التأجير الدولي بالتساوي في أنحاء البحر المتوسط. فبشكل تقريبي، يضم النصف الغربي (الريفييرا وإيطاليا وجزر البليار) المخزون الأكبر من اليخوت ذات المحركات والمخزون الأحدث من اليخوت ذات الطوابق الثلاثة. ويضم شرق البحر المتوسط (الجزر اليونانية والساحل التركي) عدداً أكبر من اليخوت الشراعية ونسبة أعلى من البرامج التي يديرها المالكون.

تُعد الريفييرا من أكثر أسواق التأجير كثافة في العالم. فالشريط الممتد من سان تروبيه مروراً بكان وموناكو يضم خمسة أو ستة موانئ لليخوت الفاخرة الكبيرة على امتداد نحو خمسين ميلاً بحرياً من الساحل؛ وتنتقل اليخوت بينها خلال الموسم. وتقع الريفييرا الإيطالية إلى الشرق مباشرة، وكوستا سميرالدا في سردينيا وكابري أبعد إلى الجنوب الشرقي، على التقويم نفسه، وتمتد معظم رحلات التأجير الأسبوعية في اتجاه أو آخر.

تعمل الجزر اليونانية بشكل مختلف. فنافذة الإبحار في الكيكلادس أقصر (تمتد الذروة تقريباً من منتصف يونيو حتى أوائل سبتمبر)، وتشكّل رياح الميلتيمي المسار اليومي خلال يوليو وأغسطس. والأسطول اليوناني، المتمركز معظمه حول أثينا، أصغر من أسطول الريفييرا لكنه لا يقل عنه كفاءة، ويناسب العملاء الذين يفضلون طابع الإبحار الشراعي أو المراسي الأهدأ.

أصبحت جزر البليار سوق تأجير رئيسية بحد ذاتها. وتُعد مارينا إيبيزا وبالما دي مايوركا ميناءي الصعود الرئيسيين. ويناسب طابع الإبحار فيها العملاء الذين يريدون رحلات أقصر، وأياماً يغلب عليها الطابع الاجتماعي، وإمكانية زيارة فورمينتيرا أو ساحل ترامونتانا خلال أسبوع.

متى تقدمون طلبكم

لأسابيع الذروة (أواخر مايو، ومنتصف أغسطس، ومعارض سبتمبر)، قدموا طلبكم قبل اثني عشر شهراً. فاليخوت التي تحافظ على جداولها عبر مواسم متعددة تملأ تلك النوافذ أولاً؛ وما يصل إلى السوق المفتوحة بعد ذلك هو المخزون الثانوي. وقد أتممنا طلبات متأخرة لأسابيع الذروة، لكن الخيارات تضيق بشدة والأسعار لا تنخفض.

لأسابيع الانتقالية، تكفي عادةً ستة أشهر. وللفترات الأبعد عن الذروة (أوائل يونيو، والنصف الأول من أكتوبر)، قد تقدم ثلاثة أشهر خيارات قوية. ويمكن أحياناً ترتيب التأجير ليوم واحد والأسابيع القصيرة خلال ثلاثين يوماً، وإن كان تأجير اليخت في دبي سوقاً تكفي فيها، معظم أيام السنة، مهلة أيام قليلة.

المبدأ العام: كلما طالت المهلة، تحسنت القائمة المختصرة. فثلاثة إلى خمسة يخوت تناسب الطلب نتيجة أقوى من عشرة تكاد تناسبه.

ما يغطيه السعر

سعر التأجير في البحر المتوسط رقم أسبوعي يُعرض باليورو، دون الوقود والطعام والمشروبات ورسوم الميناء وضريبة القيمة المضافة. ويغطي السعر الأساسي اليخت والطاقم. وكل ما عدا ذلك يمر عبر الدفعة المقدمة للمصاريف (APA)، التي تُدفع مقدماً، وتبلغ عادةً من 25 إلى 35 في المئة من السعر الأساسي، وتُسوّى في نهاية التأجير.

تُطبق ضريبة القيمة المضافة في مياه الاتحاد الأوروبي بمعدل يعتمد على البلد ومنطقة الإبحار، وتُوضَّح الضريبة المطبقة قبل توقيع أي شيء.

تُدفع إكرامية الطاقم في نهاية التأجير، وتبلغ عرفاً من 5 إلى 15 في المئة من السعر الأساسي. وهي ليست رسوم خدمة ولا تُدرج في السعر. وهذا العرف مفهوم جيداً في أنحاء الأسطول الدولي.

أنماط نلاحظها

بعض الأنماط تستحق المعرفة.

• معظم رحلات التأجير الأسبوعية سبع ليالٍ، بالصعود والنزول في الميناء نفسه. والمسارات العابرة للبحر المتوسط موجودة، لكنها تتطلب وقتاً للتخطيط واليخت المناسب.

• تكافئ الجزر اليونانية رحلات التأجير الأطول أكثر مما تفعل الريفييرا. فسبع ليالٍ في الكيكلادس تبدو قصيرة؛ ومن عشر إلى أربع عشرة ليلة تبدو مناسبة.

• أفضل أوقات سردينيا وكوستا سميرالدا النصف الثاني من يونيو وأوائل سبتمبر. والفترة من منتصف يوليو حتى منتصف أغسطس هي الأكثر طلباً على الساحل الإيطالي.

• بورتوفينو وتشينكوي تيري وجهتان لا قاعدتان. ورحلات التأجير التي تشملهما تنطلق من جنوة أو خليج تيغوليو، أو تصل إليهما من موناكو، على بُعد نحو سبع ساعات من الإبحار.

• التأجير ليوم واحد هو الصيغة التي تكون فيها المهلة القصيرة قابلة للتنفيذ في أغلب الأحيان، على الريفييرا وفي دبي وفي الكيكلادس على حد سواء، إذا سمح الطقس.

يُعد البحر المتوسط من أكثر أسواق التأجير توثيقاً في العالم. والمعلومات المتاحة على الإنترنت وفيرة وليست دقيقة دائماً. ورؤية الوساطة هي الرؤية المدروسة: اليخت الذي سبق أن رتب عليه مستشارونا رحلات، والطاقم الذي نعرفه بالاسم، والمرسى الذي وجهنا إليه رحلات في الأسبوع نفسه من العام الماضي. وتقديم الطلب مبكراً هو عادةً الفرق بين اليخت المناسب واليخت المتاح.