Port Hercule 的泊位是这一海岸竞争最激烈的泊位之一；能够争取到泊位的申请，必须尽早提出，否则便无从谈起。
这一事实几乎决定了从摩纳哥出发租赁游艇的方方面面。摩纳哥公国面积不过两平方公里，其主要运营港口 Port Hercule 的大型泊位数量有限。整个夏季，这些泊位都供不应求，在焦点周期间更是远远供不应求。一艘希望在7月某一周停靠摩纳哥市中心码头的游艇，要与所有怀有同样打算的游艇竞争。由此带来的实际结果是：当客户提出前往摩纳哥时，顾问通常首先确定的是泊位，而不是游艇，也不是航线。其他一切都可以围绕泊位灵活调整。而泊位本身，通常无法调整。
海域与季节
摩纳哥位于蔚蓝海岸东端，毗邻意大利边境，离岸不远海水便迅速变深。水深至关重要：与西面通往戛纳和圣特罗佩一带开阔而水浅的海湾相比，这里的锚地更为局促，容错空间也更小。公国周边的海岸陡峭且建筑密集，从海上望去十分优美，却缺少蔚蓝海岸西段标志性的宽阔沙质海湾。摩纳哥提供的则是地理位置。以摩纳哥为基地，西至法国戛纳海岸、东至利古里亚海岸，均在一天的舒适航程之内；若有几天时间，意大利以及前往波托菲诺的航线也确实可以抵达。
季节划分十分清晰。旺季大致从6月下旬持续至8月，此时港口满泊，价格处于高位，社交日程密集。平季，即5月以及9月至10月初，是经验丰富的租客私下偏爱的时段。此时海水已足够温暖，光线更好，港口也不再拥挤，同一艘游艇的租金往往更为合理。焦点周把需求压缩在少数几个日期；而较为平静的时段，往往能带来更好的海上一周。对于能够自行选择日期、而不必让活动替自己做决定的客户，我们通常都会这样建议。
登船与停泊
重心在于 Port Hercule：这座深水港是公国的核心，也是大多数人想到摩纳哥时脑海中浮现的那座港口。港内共有760个泊位，最大型的游艇沿码头以船尾靠泊，需求压力也在这里最为集中。西侧的第二座港口 Port de Fontvieille 规模较小，也更安静，约有290个泊位，最大吃水深度为3米：适合较小的游艇，但无法替代 Port Hercule 的中心泊位。
尤其对于大型船只而言，能否取得泊位取决于时机，而不仅仅是某一日期是否有空位。这正是提前规划的价值所在：摩纳哥的泊位分配青睐尽早提出的申请，而不是临近两周才贸然提出的申请。如果在您希望的那一周确实无法取得中心泊位，可行的办法往往是以附近港口为基地再驶入摩纳哥，或在锚地停泊并乘交通艇上岸，而不是强求一个港口无法给您的日期。
对游艇规模也值得有清醒的认识。一艘30米的动力游艇与一艘80米的超级游艇，争取的不是同一类泊位，面临的限制也不相同，停泊策略也随之不同。游艇越大，沟通就应越早开始，针对周边港口的灵活方案也越重要。
在这里租赁游艇的实际情形
摩纳哥的游艇租赁有其独特的节奏，与蔚蓝海岸西段并不相同。白天的行程通常是从摩纳哥出发向外航行，而不是在其周边游弋。典型的安排是：上午离港，向西驶往费拉角和滨海自由城一带的海湾，或向东经过芒通驶向意大利海岸，在锚地游泳、用午餐，傍晚再返回。夜晚才是重点。入夜后的摩纳哥，游艇在码头上灯火通明，城镇沿身后的山坡层层叠起，这是地中海游艇生活中真正的经典场景之一。
公国附近的锚地有限，而且可能拥挤，因此更好的日子往往需要一段真正的航程，而不是短距离转场。费拉角外的海湾、滨海自由城周边海域，以及通往圣雷莫和利古里亚沿岸的意大利海岸，都值得愿意移动的游艇前往。对于希望行程更长的客户，从摩纳哥出发可以自然地衔接向西前往戛纳和圣特罗佩的航线，或向东深入意大利；我们可以围绕泊位和那一周，将任一方向编排成一份蔚蓝海岸行程范例。
社交氛围是这里吸引力的一部分，应当坦率承认。摩纳哥的社交性、曝光度和密集程度，是切尔沃港或科西嘉岛的僻静锚地所不具备的。对一些委托人而言，这种活力正是吸引力所在。对另一些委托人而言，这恰恰是只在摩纳哥停留两晚、其余时间沿海岸锚泊的理由。两者都没有错；它们只是不同的租赁方式，值得在签约之前而非之后做出选择。
适合哪些客户，与沿岸其他地方有何不同
摩纳哥适合看重地理位置、夜间氛围和地址本身的委托人，他们租赁游艇既是为了航行，也是为了这个地方。由于尼斯机场近在咫尺、接驳时间短，摩纳哥是乘飞机抵达的宾客的理想基地，也很适合围绕某项活动或几个重要夜晚安排的短期租赁。对于理想中是空旷海湾和锚地上悠长宁静时光的客户，摩纳哥就不那么理所当然了；这类客户往往更适合更西边或意大利的海域，摩纳哥即便安排，也只作为行程的起点或终点。
与更广阔的蔚蓝海岸海岸线相比，差异十分明显。戛纳和圣特罗佩拥有更开阔的海湾和更轻松的海滩俱乐部氛围，潘佩洛纳海滩及其俱乐部（包括 Club 55）主导着白天的场景。摩纳哥提供的是集中、声望，以及西部城镇无法比拟的夜间文化。向东几天航程的利古里亚海岸和波托菲诺，则更为宁静，也更具意大利风情。一个精心安排的租赁周，往往会融合其中不止一种风格，而不是整周只停留在一个港口。
实用须知
在做出决定之前，有几件事值得了解。
- 泊位永远优先。 在摩纳哥，决定行程的是泊位而非航线，对大型游艇和旺季而言尤其如此。尽早确定泊位，再围绕它安排整周。
- 日程不只有大奖赛。 视年份而定在5月下旬或6月初举行的摩纳哥大奖赛，以及9月下旬的摩纳哥游艇展（Monaco Yacht Show），是占用泊位、推高价格的两个日期，值得单独规划；摩纳哥大奖赛指南详细介绍了那一周。但在这两周之外，也有大量适合租赁的好时机，而更平静、更具性价比的租赁恰恰就在其中。
- 交通艇安排很重要。 如果您以锚地或附近港口为基地，乘交通艇进入摩纳哥，请提前商定交通艇方案；高峰时段的上岸通道并非不受限制，事先安排胜过临时应对。
- 锚泊有规定。 在摩纳哥两侧的法国海岸，即从瓦尔河口至意大利边境，20米及以上的游艇只能在海事省署（Préfecture maritime）划定的海草区以外锚泊，45米及以上的游艇在锚泊前必须通知当地信号站。摩纳哥本国的拉尔沃托海洋保护区位于 Port Hercule 以东，禁止锚泊。
- 接驳距离短。 尼斯机场近在咫尺，乘直升机或汽车前往公国都十分便捷，这使摩纳哥对于当天乘机抵达的宾客格外方便。
以上各点都有例外，凡是对特定游艇或特定周次有影响的，我们都会指出。不过，总体规律是成立的：位置是资产，夜晚是吸引力，而泊位是约束其他一切的限制条件。
如果您只记住一点，请记住时机。决定摩纳哥游艇租赁能否顺利进行的最关键因素，是何时开始商谈泊位。焦点周提前数月、其余时段也提早开始，可选泊位便最为充裕；若拖到最后，摩纳哥便会悄然关上大门，您只能以别处为基地，白天前来造访。先确定日期，再落实泊位，其余安排随之展开。
