Управление чартером даёт частной яхте работу, когда владельца нет на борту. Доход от чартера может покрыть значительную часть расходов на содержание, но только если яхту позиционируют, оценивают и эксплуатируют как чартерную, без ущерба для недель, которые владелец оставляет для себя.
Всё начинается со статуса яхты. Чтобы работать в чартере, яхта должна быть зарегистрирована и оснащена для коммерческого использования по кодексу своего флага, с экипажем, имеющим соответствующие сертификаты, а налоговый режим чартеров в каждом районе плавания нужно понять до того, как будет предложена первая неделя. Если яхта ещё не сертифицирована для чартера, мы планируем работы вместе с её флагом, классификационным обществом и управляющей компанией.
Затем рынок. Ставка устанавливается в сопоставлении с аналогичными яхтами в том же районе плавания и сезоне, календарь планируется вокруг собственных недель владельца и периодов на верфи, а яхта представляется сети чартерных брокеров через центрального агента, с фотографиями, спецификациями и профилями экипажа, с которыми брокеры могут работать. В Дубае, где находится штаб-квартира Balthazar, дневные чартеры и мероприятия добавляют в год более короткий и частый ритм.
Для каждого чартера договор, аванс на расходы (APA), инструктаж экипажа и предпочтения гостей прорабатываются до посадки, а расчёты сверяются после. Владелец видит каждый чартер, с доходами и расходами, в регулярной отчётности.
