Новая яхта является проектом на годы, а рефит может занять месяцы; и то и другое во многом решается в самом начале. Бриф, выбор верфи и дизайнера, договор и спецификация определяют большую часть результата, стоимости и сроков ещё до того, как будет вырезан первый лист металла или снята первая панель.
При строительстве новой яхты мы работаем с владельцем над брифом: размер, планировка, дальность хода, скорость, то, как и кем будет использоваться яхта. Затем мы сравниваем верфи и дизайнеров, способных его реализовать, будь то полукастомная яхта на проверенной платформе или яхта по полностью индивидуальному проекту, и готовим тендер, спецификацию и переговоры по договору строительства вместе с юристами владельца, а также с корабельными архитекторами и сюрвейерами из нашей сети.
Во время строительства интересы владельца представлены на верфи: проверки ключевых этапов, изменения заказа и их стоимость, инспекции качества и классификационного общества, ходовые испытания и сама сдача. Представитель владельца, часто вместе с технической командой, следит за работами, чтобы решения доходили до владельца подготовленными и задокументированными.
Рефит подчиняется той же дисциплине в более сжатые сроки: обследование того, что нужно яхте, объём работ, конкурирующие предложения верфей, договор с ключевыми этапами и надзор на месте. Крупные рефиты часто приурочивают к пятилетнему освидетельствованию для возобновления класса, когда яхта находится вне воды и работы можно спланировать с учётом этого.
Наши консультации ведутся на стороне владельца, в координации с его техническими и юридическими командами и семейным офисом, от первого брифа до окончания гарантийного срока.
