Удачная продажа яхты зависит от подготовки, цены и аудитории. Яхта должна выглядеть наилучшим образом, её документы должны отвечать на вопросы сюрвейера покупателя до того, как они заданы, а запрашиваемая цена должна находиться там, где серьёзные покупатели вступают в переговоры, а не выжидают.
Мы начинаем с письменной оценки стоимости, основанной на недавних сопоставимых продажах, яхтах, которые конкурируют за тех же покупателей, и состоянии самой яхты. Затем владелец выбирает путь: деликатное предложение квалифицированным покупателям и доверенным брокерам до любой публикации или полноценное размещение в брокерской сети с самого начала. Некоторые продажи закрываются на этом первом, закрытом этапе; если этого не происходит, объявление становится публичным в сроки, которые выбирает владелец.
Далее следует подготовка: собираются документы об обслуживании и классе, мелкие дефекты устраняются до того, как попадут в отчёт об освидетельствовании, экипаж получает инструктаж перед показами, а фотографии и спецификация точно описывают яхту. Яхта, работавшая в чартере, показывает свой судовой журнал; та, что не работала, показывает историю обслуживания.
Когда поступает предложение, мы согласовываем условия с брокером покупателя, обычно по меморандуму о соглашении MYBA, и ведём задаток, ходовые испытания, освидетельствование и условия, которые за ним следуют. При закрытии сделки снятие с регистрации, купчая и передача экипажа и оборудования координируются с юристами владельца.
Конфиденциальность сопровождает каждый этап. Имя владельца никогда не используется в маркетинге, а показы организуются с учётом частного использования яхты или её чартерного календаря.
