Верфь
История Azimut началась в 1969 году, когда Паоло Вителли, в то время студент университета, открыл дело по сдаче парусных яхт в чартер. Первая штаб-квартира компании открылась в Турине в 1973 году, а в 1975 году появилась первая яхта под именем Azimut. В 1985 году компания Azimut приобрела Benetti, и так сложилась нынешняя Azimut Benetti Group, которая по-прежнему принадлежит семье Вителли. Azimut строит яхты из композита, а с середины 2010-х годов использует углеродное волокно для снижения веса. Верфи компании находятся в Авильяне под Турином, в Фано и Виареджо, а также в Итажаи в Бразилии; база достройки и передачи яхт расположена в Савоне. Модельный ряд простирается от дневных катеров длиной около 13 метров до Grande 44M, самой большой яхты, построенной верфью.
Модели, которые ищут покупатели
Коллекция Fly длиной примерно от 17 до 25 метров объединяет семейные яхты с флайбриджем, а коллекция S составляет линию спортивных яхт. Magellano, представленная в 2009 году как кроссовер, предлагает современное прочтение траулера в исполнении Azimut, а Seadeck, выпущенная в 2024 году, делает акцент на экологичности и близости к воде. Коллекция Grande от 26 метров объединяет более крупные яхты: от Grande 26M до 36M, Grande Trideck с тремя полноценными палубами, представленную в 2021 году, и 44M. На вторичном рынке покупатели также рассматривают более ранние яхты с флайбриджем и Grande 32M, 35 Metri и 36M, которые выставлены на продажу в заметном количестве. Azimut относится к верфям с самым оживленным вторичным рынком: ее яхты выставлены на продажу по всему Средиземноморью, прежде всего в Турции, Италии, Франции и Испании, а также в США, Азии и странах Персидского залива. Более крупные суперяхты группы представлены в разделе яхты Benetti на продажу.
Покупка Azimut
Яхты Azimut строятся серийно, поэтому две яхты одной модели различаются прежде всего уходом и комплектацией. Мы изучаем историю обслуживания двигателей, генераторов и систем, сверяем моточасы с возрастом яхты и осматриваем корпус, гелькоут, тиковую палубу и кондиционирование; на более новых моделях в ту же проверку входит состояние углеродных и композитных конструкций. Яхта, работавшая в чартере, хранит записи о том, как ее эксплуатировали. После согласования условий мы организуем независимый сюрвей силами профильных сюрвейеров в порту базирования яхты и вместе с вами присутствуем на ходовых испытаниях. Результаты определяют окончательные условия, через работы до закрытия сделки или корректировку цены, и мы остаемся на стороне покупателя вплоть до передачи яхты. Каждый этап описан в нашем руководстве по покупке яхты.
После покупки
Яхты младших коллекций подходят владельцам, которые управляют ими сами; яхты Grande обычно эксплуатируются с профессиональным экипажем. За покупкой следуют стоянка, экипаж и обслуживание, а управление яхтой организуется через отобранные управляющие компании. Флаг и структура владения определяют, где яхта может ходить и может ли она работать в чартере; варианты разобраны в нашем материале о структурах владения. Чартерная программа может покрыть часть расходов на содержание, когда яхта зарегистрирована и сертифицирована для коммерческого использования. Balthazar консультирует из штаб-квартиры в Дубае, а также из Монако и Гонконга, где бы ни стояла яхта.