Una red internacional seleccionada.

La firma opera desde Business Bay, en Dubái, durante todo el año. El Golfo es un mercado de chárter por derecho propio: aguas invernales en calma, infraestructuras portuarias modernas y una clientela privada que crece con un ciclo distinto al de la temporada europea. Los chárteres de día y de tarde desde Dubái salen cada semana de la ventana operativa; la experiencia operativa acumulada en esos encargos es la base en la que se apoya toda la red.

Dubái también tiende un puente en el calendario internacional. Su huso horario se sitúa entre la mañana europea y la tarde asiática, el marco regulatorio es favorable a las operaciones internacionales de chárter y de adquisición, y el sector internacional del chárter se apoya cada vez más en la ciudad durante la mitad invernal del año. Desde un punto de vista operativo, ninguna otra base del mapa internacional ofrece la misma combinación de alcance operativo y cobertura de clientes durante todo el año.

Los colaboradores entran en la red por presentación. A través de asesores con los que hemos trabajado antes, armadores a los que hemos representado o astilleros cuya trayectoria hemos comprobado directamente. La lista crece despacio. Las nuevas relaciones empiezan con un encargo pequeño; el colaborador pasa a una rotación más amplia solo después de que varios encargos se hayan desarrollado sin incidencias.

Los colaboradores salen de la red del mismo modo en que entran: con discreción. Un capitán que no da la talla en un chárter, un astillero cuya política de precios se desvía, un bróker cuya transparencia se vuelve irregular. Dejan de figurar en las listas de selección sin anuncio alguno. La lista es privada; las referencias se comparten, previa solicitud, con clientes que ya están en conversación con un asesor.