La gestión de yates mantiene el yate en funcionamiento entre las semanas que el armador pasa a bordo: la tripulación, el mantenimiento, el cumplimiento normativo, la contabilidad y la logística que lo mantienen listo para navegar. Bien hecha, resulta invisible para el armador, que encuentra el yate preparado, el presupuesto respetado y la documentación en regla.
La tripulación es lo primero: el nombramiento del capitán, los contratos y las nóminas de la tripulación, las rotaciones y los permisos, la formación y la titulación, y el nivel de servicio a bordo. Un yate conserva a una buena tripulación cuando el empleo que la respalda está bien gestionado.
La gestión técnica abarca el programa de mantenimiento planificado, las inspecciones de la sociedad de clasificación y el ciclo de refit, los periodos en astillero y los proveedores, junto con el capitán y el jefe de máquinas. El cumplimiento normativo depende del tamaño, el pabellón y el uso del yate: las normas del Estado de pabellón, los requisitos de clasificación y, para los yates más grandes en uso comercial, los códigos ISM e ISPS y el Convenio sobre el Trabajo Marítimo.
La contabilidad y los presupuestos cierran el círculo: un presupuesto anual acordado con el armador, informes mensuales frente a ese presupuesto y cada factura detallada. Una regla práctica habitual sitúa los costes anuales de funcionamiento de un yate en torno al 10 por ciento de su valor; una buena gestión mantiene la cifra real cerca de la prevista.
Coordinamos la gestión de yates a través de empresas gestoras consolidadas, elegidas según el tamaño, el pabellón y la zona de navegación del yate, y seguimos siendo el interlocutor del armador para las decisiones que importan.
