Bien vendre un yacht est une affaire de préparation, de prix et d'audience. Le yacht doit se présenter sous son meilleur jour, ses registres doivent répondre à l'expert de l'acheteur avant même que la question ne soit posée, et le prix demandé doit se situer là où les acheteurs sérieux s'engagent plutôt que là où ils attendent.
Nous commençons par une estimation écrite de la valeur, fondée sur les ventes comparables récentes, les yachts en concurrence pour les mêmes acheteurs et l'état du yacht lui-même. Le propriétaire choisit ensuite la voie : une diffusion discrète auprès d'acheteurs qualifiés et de courtiers de confiance avant toute annonce publique, ou une mise en vente complète sur l'ensemble du réseau de courtiers dès le départ. Certaines ventes se concluent dans cette première phase privée ; lorsque ce n'est pas le cas, l'annonce devient publique selon le calendrier du propriétaire.
Vient ensuite la préparation : les registres d'entretien et de classification rassemblés, les petits défauts corrigés avant qu'ils n'apparaissent dans un rapport d'expertise, l'équipage préparé aux visites, et des photographies et une spécification qui décrivent le yacht avec précision. Un yacht qui a été loué présente son journal de bord ; un yacht qui ne l'a pas été présente son historique d'entretien.
Lorsqu'une offre arrive, nous négocions les conditions avec le courtier de l'acheteur, généralement dans le cadre du protocole d'accord MYBA, et gérons l'acompte, l'essai en mer, l'expertise et les conditions qui en découlent. À la clôture, la radiation du registre, l'acte de vente et la remise de l'équipage et de l'équipement sont coordonnés avec les avocats du propriétaire.
La confidentialité accompagne chaque étape. Le nom du propriétaire ne figure jamais dans la commercialisation, et les visites sont organisées en fonction de l'usage privé du yacht ou de son calendrier de location.
