Le chantier
Azimut naît en 1969, lorsque Paolo Vitelli, alors étudiant, lance une activité de location de voiliers. Son premier siège ouvre à Turin en 1973, et le premier yacht portant le nom Azimut suit en 1975. En 1985, Azimut rachète Benetti et forme ce qui est aujourd'hui le groupe Azimut Benetti, toujours détenu par la famille Vitelli. Azimut construit en composite et utilise, depuis le milieu des années 2010, la fibre de carbone pour réduire le poids. Ses chantiers se trouvent à Avigliana, près de Turin, à Fano et à Viareggio, ainsi qu'à Itajaí au Brésil, avec une base d'armement et de livraison à Savone. La gamme s'étend des day boats d'environ 13 mètres au Grande 44M, le plus grand yacht construit par le chantier.
Les modèles recherchés
La collection Fly, d'environ 17 à 25 mètres, est celle du yacht flybridge familial, et la collection S celle du yacht sportif. Le Magellano, lancé en 2009 comme crossover, est l'interprétation moderne du trawler par Azimut, et le Seadeck, présenté en 2024, met l'accent sur la durabilité et la proximité avec l'eau. À partir de 26 mètres, la collection Grande réunit les plus grands yachts : les Grande 26M à 36M, le Grande Trideck, présenté en 2021 avec trois ponts complets, et le 44M. Sur le marché du courtage, les acheteurs regardent aussi les yachts flybridge plus anciens et les Grande 32M, 35 Metri et 36M, proposés en nombre. Azimut est l'un des chantiers dont les yachts s'échangent le plus, avec des annonces dans toute la Méditerranée, notamment en Turquie, en Italie, en France et en Espagne, aux États-Unis, en Asie et dans le Golfe. Pour les plus grands superyachts du groupe, voir les yachts Benetti à vendre.
Acheter un Azimut
Les Azimut sont des yachts de série : deux unités du même modèle diffèrent surtout par leur entretien et leur équipement. Nous lisons l'historique d'entretien des moteurs, des groupes électrogènes et des systèmes, comparons les heures à l'âge du yacht et examinons la coque, le gelcoat, le teck et la climatisation ; sur les modèles récents, l'état de la structure en carbone et en composite fait partie du même examen. Un yacht qui a été loué conserve la trace de la manière dont il a été exploité. Une fois les conditions convenues, nous coordonnons une expertise indépendante par des experts spécialisés du port d'attache du yacht et assistons avec vous à l'essai en mer. Les constats fixent les conditions finales, par des travaux avant la conclusion de la vente ou un ajustement du prix, et nous restons aux côtés de l'acheteur jusqu'à la remise du yacht. Notre guide de l'achat d'un yacht en détaille chaque étape.
Après l'achat
Les collections les plus compactes conviennent aux propriétaires qui pilotent eux-mêmes leur yacht ; les yachts Grande sont généralement exploités avec un équipage professionnel. L'amarrage, l'équipage et l'entretien suivent l'achat, avec une gestion de yacht coordonnée par des sociétés de gestion sélectionnées. Le pavillon et la structure de détention déterminent où le yacht peut naviguer et s'il peut être proposé à la location ; notre note sur les structures de détention présente les options. Un programme de location peut couvrir une partie des coûts d'exploitation une fois le yacht immatriculé et certifié pour un usage commercial. Balthazar conseille depuis son siège de Dubaï ainsi que depuis Monaco et Hong Kong, où que le yacht soit basé.