Лучшие недели на Ривьере идут против расписания: оживлённые порты на рассвете, открытые якорные стоянки, когда дневные лодки уходят домой.
Большинство арендаторов поступают наоборот. Они ночуют в тихой бухте, а потом в полдень приходят в гавань Сен-Тропе и обнаруживают, что дневной поток их опередил: причал занят, тендеры стоят в очереди у понтонов Пампелона. Тот же берег, прочитанный в обратном порядке, вознаграждает вдвойне. Посещайте знаменитые порты в начале и в конце дня, с места у причала, заказанного задолго, или на тендере, затем к середине утра уходите в открытое море и позвольте дневным туристам проходить мимо вас в обратном направлении. К тому времени, когда прокатные лодки и шаттлы пляжных клубов редеют около пяти часов, якорная стоянка принадлежит только вам, а свет всё ещё подходит для купания. На карте путь от Монако до Йерских островов недолог. Мастерство заключается в выборе времени, а не в расстоянии.
Ниже описаны три схемы, а не расписания. Капитан, достойный этого звания, будет перерисовывать их каждое утро с учётом ветра, зыби и августовского календаря, и мы этого ожидаем. Воспринимайте их как способ продумать неделю, а не как маршрут, которому нужно следовать с точностью до минуты.
Классическая неделя: из Канн в Сен-Тропе и обратно
Самая востребованная схема на Ривьере ведёт на запад от залива Канн к заливу Сен-Тропе, а затем обратно вдоль побережья Эстерель. Она популярна не случайно: переход комфортный, остановки разнообразны, и вы никогда не находитесь дальше чем в паре часов от серьёзной марины, если погода испортится.
Начните у Канн и посвятите первое утро Леринским островам, а не городу. У Сент-Маргерит, большего из двух островов, есть пролив с прозрачной водой, отделяющий его от Сент-Онора, который к одиннадцати заполняется лодками и снова пустеет к шести. Приходите рано, отправляйтесь на тендере на берег к Форт-Руаялю и вернитесь на борт до прихода дневного флота. Вдоль этого побережья яхтам длиной 24 метра и более разрешено вставать на якорь только за пределами зон морских трав, нанесённых на карту морской префектурой, поэтому капитан выбирает место по правилам. Монастырский виноградник на Сент-Онора стоит короткого перехода, а цистерцианская община острова просит тишины, поэтому острова лучше посещать рано или поздно, а не в полдень.
От Леринских островов длинный переход на запад ведёт к заливу Сен-Тропе. Классическая ошибка состоит в том, чтобы сразу идти в старый порт. Вместо этого сначала остановитесь в бухте Пампелон, у длинного пляжа к юго-востоку от города, где находятся знаменитые клубы, в том числе Club 55, в зонах, которые правила разрешают для яхты такого размера, и отправьте тендер на берег к обеду. Сам город лучше всего посещать в самом начале или в самом конце дня. Место у причала в высокий сезон получить трудно, поэтому его заказывают задолго; в противном случае тендер в старый порт, пока набережная не заполнилась, покажет вам гавань в лучшем виде, а вечерний выход позволит наблюдать ту же картину с воды с бокалом в руке, а не с чужим локтем под рёбрами.
Обратный путь идёт вдоль красного порфира Эстереля, с якорными стоянками в каланках у Аге и Ле-Трайаса, которые поток, идущий на запад, в основном пропускает. Наша страница о Сен-Тропе и более развёрнутый путеводитель по аренде яхты в Сен-Тропе глубже рассказывают о причалах залива и о резервировании мест в клубах Пампелона, которое в высокий сезон нужно организовывать задолго.
Восточная неделя: Монако, Кап-Ферра и итальянская граница
Восточная схема короче по милям и насыщеннее по пейзажам. Она подходит гостям, которым город интереснее открытого моря, и помещает самый величественный участок побережья в пределы полудня хода.
Начните в Монако, в идеале с ночи у причала, заказанной заранее, чтобы гости проснулись в княжестве, а не прибывали в него. Оттуда переход на восток к итальянской границе недолог: Ментон, затем к Лигурийскому побережью в районе Вентимильи и дальше к Бордигере и Сан-Ремо, если документы и чартерный договор допускают итальянские воды, а этот вопрос нужно решить до отправления, а не в день перехода.
На обратном пути на запад главным пунктом становится Кап-Ферра. Полуостров предлагает защищённые якорные стоянки с обеих сторон, над ними стоит вилла Эфрусси, а вокруг мыса тянется длинная прибрежная тропа. Остановитесь у мыса, чтобы искупаться и пообедать на борту, затем отправьтесь на тендере в маленькую гавань Сен-Жан на вторую половину дня. Больё лежит у основания полуострова, а Вильфранш чуть западнее, и его глубокий естественный рейд является одним из немногих мест на Ривьере, где крупная яхта может комфортно стоять близко к берегу.
Эта неделя больше других зависит от спокойного сезона. В июле и августе восточные порты загружены сильнее всего, а Port Hercule во время Гран-при, в конце мая или начале июня, или Monaco Yacht Show в конце сентября фактически закрыт для случайной швартовки. Июнь и начало осени дают тот же берег при вдвое меньшей нагрузке.
Острова и тихие дни: Леринские острова и Поркероль
Третья схема предназначена для гостей, которые предпочитают купаться, а не стоять у причала. Она связывает группы островов Ривьеры и рассматривает города как пункты пополнения запасов, а не как цели, и именно эту неделю мы чаще всего предлагаем гостям, которые уже видели знаменитые порты побережья.
Леринские острова у Канн открывают неделю, как описано выше. Более длинный переход ведёт на запад и юг к Йерским островам, трём островам у Йера и полуострова Жьен. На Поркероле, самом большом из них, на северном берегу есть пляжи с белым песком, а внутренняя часть острова с виноградниками и соснами находится под охраной; большая часть острова входит в национальный парк Пор-Кро, поэтому якорная стоянка регулируется, а некоторые бухты закрыты для защиты лугов морских трав. Хороший капитан знает, в каких северных бухтах можно вставать на якорь, а в каких нет, и относится к правилам парка как к незыблемым, а не как к предмету переговоров.
Между Леринскими и Йерскими островами открытый переход дарит по-настоящему пустынные дни, долгие обеды на якоре у Эстереля, дневное купание без единой лодки в поле зрения, то, чего знаменитые порты в июле предложить не могут. Именно в эту неделю дисциплина рассвета и заката окупается больше всего, потому что сами острова заполняются и пустеют по часам дневных лодок так же предсказуемо, как гавани.
Где схемы ломаются, и исключения, о которых стоит знать
Исключения есть, и мы отмечаем их там, где они важны. Три из них, в частности, меняют любую из описанных выше недель.
- Календарь фестивалей и выставок. Залив Канн во время кинофестиваля в мае и Монако во время Гран-при и выставки в конце сентября не подходят для неспешных круизов. Места у причалов распределяются за несколько месяцев, а ставки значительно выше, чем в обычные недели. Стройте неделю вокруг этих дат или полностью избегайте их; более развёрнутый путеводитель по аренде яхты в Каннах подробно описывает фестивальные недели.
- Мистраль. Северо-западный ветер может сильно дуть по нескольку дней подряд и делает открытые западные стоянки некомфортными. Это самая частая причина, по которой капитан перерисовывает неделю, обычно оставаясь к востоку от мыса, где побережье даёт больше укрытия.
- Итальянские воды. Самое заманчивое продолжение восточной недели, через границу к Сан-Ремо, зависит от разрешений на плавание, прописанных в вашем чартерном договоре. Решите этот вопрос с брокером до отправления, а не по радио у Ментона.
Полезный способ планировать неделю
Относитесь к маршруту свободно, а ко времени строго. Конкретные бухты будут меняться с ветром и сезоном, но дисциплина, благодаря которой неделя на Ривьере не кажется переполненной, остаётся прежней: будьте в знаменитых гаванях в начале и в конце дня, а в середине дня стойте на якоре в открытом море. Решите вопросы с датами фестивалей, запасным планом на случай мистраля и итальянскими водами на этапе планирования, а затем позвольте капитану прокладывать маршрут каждого дня. Если вы сделаете на этом побережье только одно, переверните привычный распорядок, и неделя раскроется. Именно поэтому мы строим такие недели аренды яхты с учётом календаря, и вы можете начать разговор здесь.
