Вода Форментеры и есть та причина, по которой выбирают чартер на Балеарских островах; правильно добраться до неё значит вставать на якорь там, где это позволяют правила охраны морской травы.
В этом одном предложении заключено почти всё, что делает этот архипелаг особенным. Люди приезжают, ожидая Ибицу, ночную жизнь, громкие названия марин. Удерживает их почти без исключения короткий переход на юг к Форментере и цвет воды над её песчаными отмелями. Весь чартер незаметно перестраивается вокруг того, чтобы прийти туда в нужный час и встать в нужном месте, когда вы уже там. А нужное место теперь определяется правилами, а не вкусом, потому что луга морской травы, которые помогают создавать эту прозрачность, охраняются, и эта охрана обеспечивается на практике.
Воды и сезон
Балеарские острова лежат в западной части Средиземного моря у побережья материковой Испании, достаточно далеко, чтобы вода приходила чистой, а свет имел особую жёсткую яркость. Ибица и Форментера образуют южную, меньшую группу, Питиузские острова; Майорка и Менорка лежат к северо-востоку, в лёгком переходе, но с заметно иной атмосферой. Для чартера сезон длится с мая до конца сентября, а июль и август составляют пик и по погоде, и по многолюдности. Июнь и сентябрь опытный консультант рекомендует в первую очередь: достаточно тепло, чтобы купаться с яхты весь день, достаточно стабильно, чтобы строить планы, и заметно спокойнее на якорных стоянках и в бич-клубах, которые определяют это место.
Ветер служит той переменной, которая определяет балеарскую неделю. Дневной термический бриз может устойчиво усиливаться в течение дня, а пролив между Ибицей и Форментерой, Эс-Фреус, работает для него как воронка. Хороший капитан планирует ценные западные и южные якорные стоянки на утро и уходит в укрытие, когда бриз набирает силу. Ничего драматичного в этом нет. Это просто означает, что маршрут сверяется с прогнозом каждый вечер, а не фиксируется заранее, что верно для любого серьёзного чартера в Средиземном море и вдвойне верно здесь.
Где садиться на борт и где стоять
Два порта посадки охватывают почти все чартеры. Первый находится в городе Ибица, на юго-востоке острова, под стенами Дальт-Вилы. Отсюда в первый же день недалеко до Форментеры и южных бухт, поэтому большинство чартеров, построенных вокруг Питиузских островов, начинается здесь. Крупные яхты принимают Marina Ibiza, где 425 мест для яхт длиной до 110 метров, и Marina Botafoch; места в разгар лета в дефиците и согласовываются задолго заранее, а место для крупной моторной яхты в пиковом августе не стоит оставлять на последнюю неделю. Чтобы глубже почувствовать остров и его якорные стоянки, обратитесь к странице Ибица, где местность описана подробнее.
Второй порт: Пальма-де-Майорка, естественный центр, если ваша неделя тяготеет к северу или если вы присоединяетесь к яхте, которая базируется там, как многие яхты в этой части Средиземного моря. Пальма входит в число самых полноценных яхтенных портов западного Средиземноморья: серьёзные марины, развитая отрасль рефита и снабжения, прямые рейсы и по-настоящему красивый старый город, чтобы начать или завершить путешествие. Из Пальмы переход на юг к Ибице комфортен, и многие из лучших балеарских маршрутов рассматривают Майорку не как побочную поездку, а как большую часть недели, где Ибица и Форментера представляют более яркий и оживлённый юг.
Какой бы вариант вы ни выбрали, посадку стоит организовать правильно, потому что она задаёт ритм. Подняться на борт в городе Ибица ближе к вечеру и оставить переход к Форментере на первое ясное утро будет более сильным началом, чем прибыть куда угодно в полдень, в жару и сутолоку.
Как на самом деле выглядит чартер здесь
Фирменный день: утро у Форментеры. От Ибицы это короткий переход на юг через Эс-Фреус к длинным песчаным отмелям у северной части острова. Ильетес знают все: узкая коса бледного песка с водой цвета бассейна, мелкой и светящейся, и стоянка у неё в тихую погоду остаётся тем образом, который люди увозят домой. Чуть севернее островок Эспальмадор предлагает ту же поразительную прозрачность при чуть лучшем укрытии и, в подходящих условиях, более спокойную обстановку; его небольшая грязевая лагуна закрыта для посещения, а тех, кто ею пользуется, штрафуют. Секрет в том, чтобы прийти туда рано. К концу утра в августе отмель заполняется прогулочными катерами с Ибицы, и разница между прибытием в девять и прибытием в полдень равна разнице между двумя разными чартерами. Страница Форментера подробно описывает каждую якорную стоянку.
Саму Ибицу читают по побережьям и по часам. Запад представляет собой закатную и более театральную сторону. Кала-Комте с низкими скалистыми островками у берега и мелкой бирюзовой водой входит в число лучших якорных стоянок острова и в число классических мест, где можно простоять до вечера, наблюдая, как уходит свет. Чуть севернее Кала-Салада меньше, зеленее, окружена соснами и лучше раскрывается при раннем или позднем посещении, а не в полдень. В этих западных бухтах день смягчается: долгое купание, обед на борту на якоре, тендер на берег, если там есть бич-клуб, ради которого стоит съездить, и солнце, опускающееся в море перед вами, а не за сушу.
Вечер требует отдельного решения. Одни клиенты хотят в город: ужин на берегу в Ибице или тендер к одному из известных заведений у воды. Другие хотят ровно противоположного: яхта на якоре в тихой бухте, а шум острова надёжно остаётся за холмом. Сила чартера здесь, по сравнению с тем же отдыхом на вилле, в том, что за неделю можно получить и то и другое, ни разу не стоя в очереди. Как сказано во вступлении к этому гиду, море служит способом уйти от толпы, а не оказаться в ней, и маршрут нужно строить на этом принципе.
Кому это подходит и чем отличается от побережья
Балеарские острова подходят для чартера, где вода и купание ценятся выше, чем плотная череда портов. В сравнении с Лазурным берегом, где притягивают города, рестораны и путь от Канн до Монако, Питиузские острова посвящены самому морю и небольшому числу исключительных якорных стоянок. В сравнении с Коста-Смеральдой на Сардинии вода составляет близкую конкуренцию, но социальный регистр иной: Ибица моложе, громче там, где она громкая, и тише там, где она тихая. Семьям и компаниям, которые хотят долгих дней в прозрачной воде с возможностью серьёзного вечера в городе, здесь очень хорошо. Тем, для кого чартер означает новую гавань каждый вечер, лучше обратить внимание на Лазурный берег. О месте Балеарских островов в более широком регионе сравнительную картину даёт гид по аренде яхты в Средиземном море.
Другое настоящее отличие касается пространства. Даже в пиковый сезон на архипелаге есть якорные стоянки, где хватает места, что не всегда верно для самых оживлённых участков Ривьеры. Ограничение здесь не в том, где вы поместитесь, а в том, где вам разрешено бросить якорь, и это подводит нас к правилу, которое определяет всё.
Практические заметки
Посидония и места якорной стоянки. Прозрачностью воды эти места во многом обязаны лугам Posidonia oceanica, медленно растущей морской травы, которая охраняется на всех Балеарских островах. Постановка на якорь над ней запрещена декретом правительства Балеарских островов 25/2018, и соблюдение этого правила активно контролируется патрулями, со штрафами за якорь, брошенный на охраняемое дно. На практике это означает стоянку над песком, использование размеченных или указанных в приложении зон якорной стоянки и всё более частое использование полей экологических швартовных буёв, установленных в самых уязвимых местах, особенно у Форментеры. Капитан, который знает эти воды, читает дно и выбирает место соответственно; это реальный фактор планирования, а не формальность, и это самый важный эксплуатационный факт о балеарском чартере. Поскольку правила и доступность буёв меняются от сезона к сезону, мы отмечаем текущее положение дел при составлении маршрута.
Логистика тендера. Многое из того, куда вы захотите попасть, находится в пределах перехода на тендере от якорной стоянки: бич-клуб на берегу Форментеры, ужин в городе Ибица, заплыв в бухту, слишком мелкую для яхты. Надёжный тендер и экипаж, уверенно управляющий им при дневном бризе, здесь важнее, чем на побережье, где путешествуют от порта к порту. Доступ в бич-клубы на тендере в сезон в известных местах следует согласовывать заранее.
Доступ и сроки. И на Ибице, и в Пальме есть аэропорты с хорошим летним сообщением с основными европейскими хабами, а частный перелёт в любой из них не представляет сложности. Узкие места: причалы в пиковые недели и лучшие столики в ресторанах и бич-клубах; и то и другое стоит резервировать заранее. Снабжение превосходное в Пальме и хорошее на Ибице.
Структура недели. Распространённая и хорошо сбалансированная схема: начать в городе Ибица, использовать первое ясное утро для Форментеры, во второй половине недели пройти западные бухты и затем либо вернуться на Ибицу, либо продолжить путь на север к Майорке, чтобы завершить там. Детали меняются вместе с прогнозом, но эта дуга охватывает лучшее, что есть на архипелаге. Подбором подходящей яхты и экипажа под неё напрямую занимаются наши консультанты по аренде яхт.
Главное, что стоит усвоить прежде всего: планируйте чартер так, чтобы рано утром быть у Форментеры и стоять там, где это позволяют правила охраны морской травы, и остальная часть недели выстроится сама собой.
