Верфь
Riva была основана в 1842 году, когда молодой корабельный мастер Пьетро Рива открыл верфь в Сарнико на озере Изео. В 1962 году появилась Aquarama из красного дерева, а в 1969 году первые Riva из стеклопластика. С 2000 года Riva входит в Ferretti Group, а весь её модельный ряд проектирует Officina Italiana Design, студия Мауро Микели и Серджо Беретты. Лодки длиной до 21 метра строятся в Сарнико, яхты длиной от 23 до 40 метров в Ла-Специи, а суперяхты, от 50Metri до 54Metri и 70Metri, на верфи группы в Анконе. Линейку объединяют детали: лак, металлическая фурнитура и пропорции.
Модели, которые ищут покупатели
Открытые лодки, от Iseo и Aquariva до Rivamare, Dolceriva и более крупных открытых яхт длиной от 17 до 23 метров, покупают ради удовольствия, а не по необходимости. Яхты sport-fly, 66' Ribelle, 76' Perseo и 88' Folgore, дополняют открытый силуэт спортивным флайбриджем, а яхты с флайбриджем, от 82' Diva до 130' Bellissima, принимают гостей и экипаж для более длительного пребывания. Среди более крупных Riva на вторичном рынке чаще всего встречаются 88' Domino и Folgore, 90' Argo, 100' Corsaro и 110' Dolcevita. Суперяхты выставляются на продажу редко. Предложения делятся между Средиземноморьем, от Франции и Италии до Хорватии и Турции, и США, прежде всего Флоридой, где сосредоточена значительная часть более крупных яхт, а несколько яхт выставлены в Азиатско-Тихоокеанском регионе и странах Персидского залива. К той же группе относятся и яхты Ferretti на продажу.
Покупка Riva
Ценность Riva заключена в её отделке, поэтому осмотр касается того, что у других яхт считается само собой разумеющимся: лака и металлической фурнитуры снаружи, кожи и деревянной отделки внутри, а также истории обслуживания яхты. Затем следуют моточасы и сервисная история двигателей и приводов. После согласования условий мы организуем независимую инспекцию силами профильных сюрвейеров в порту базирования яхты и присутствуем вместе с вами на ходовых испытаниях. Результаты определяют окончательные условия, через работы до закрытия сделки или корректировку цены, и мы остаёмся на стороне покупателя на этапах контракта и передачи яхты. Наше сопровождение покупки охватывает и яхты вне открытого рынка.
После покупки
Наружная отделка Riva требует регулярного ухода, особенно под сильным солнцем, и мы закладываем его в план обслуживания. За покупкой следуют стоянка, экипаж и техническое обслуживание, а управление яхтой координируется через отобранные управляющие компании. Флаг и структура владения определяют, где яхта может ходить и может ли она работать в чартере; варианты разобраны в нашей заметке о структурах владения. Чартерной программе требуются коммерческая регистрация и сертификация до того, как на борт поднимутся первые гости. Balthazar консультирует из штаб-квартиры в Дубае, а также из Монако и Гонконга, где бы ни находилась яхта.