El astillero
Sanlorenzo se fundó en Toscana en 1958 y tiene su sede en Ameglia, junto al río Magra, en Liguria, desde 1999. Bajo la dirección de Massimo Perotti, al frente desde 2005, se ha convertido en un grupo cotizado sin dejar de construir un número limitado de yates cada año, cada uno según las especificaciones de su armador. Construye en cuatro astilleros situados a menos de 50 kilómetros entre sí, en La Spezia, Ameglia, Viareggio y Massa: yates de composite de 24 a 41 metros, y superyates de aluminio y acero de 44 a 74 metros. Los interiores se desarrollan con cada armador, por lo que dos yates del mismo modelo rara vez se parecen por dentro.
Los modelos que buscan los compradores
La línea SL es el yate flybridge de planeo en composite, construido hoy en versiones asimétricas del SL86A al SL120A. La línea SD utiliza cascos semidesplazantes concebidos para la navegación de larga distancia. La línea SX es el crossover, que combina un yate flybridge con el espacio exterior de un explorer: en el SX88, un único puesto de gobierno en el flybridge y un beach club en popa. La línea SP une prestaciones y una tecnología elegida para reducir el impacto ambiental. Entre los superyates, los compradores se fijan en la línea Alloy de aluminio, la línea Steel, de unos 46 a 74 metros, y los modelos Explorer. En el mercado de segunda mano, los anuncios se reparten entre el Mediterráneo, principalmente Italia, Francia, España y Grecia, y Estados Unidos, con otros en Asia y el Golfo.
Comprar un Sanlorenzo
Como cada interior es distinto, la primera pregunta es si este yate se adapta al uso que usted le dará; la segunda, cómo se ha conservado. Leemos el historial de mantenimiento de los motores y los sistemas, examinamos el casco, sea de composite o metálico, los acabados y el registro de cualquier reacondicionamiento, y, si el yate ha operado en chárter, cómo se ha gestionado. Una vez acordadas las condiciones, coordinamos una inspección independiente con peritos especializados en el puerto base del yate y asistimos con usted a la prueba de mar. Los resultados fijan las condiciones finales, mediante trabajos antes del cierre o un ajuste del precio, y permanecemos del lado del comprador hasta la entrega. Nuestra guía para comprar un yate expone cada etapa, y nuestro asesoramiento en adquisición abarca también los yates que no se anuncian públicamente.
Después de la compra
Los yates Sanlorenzo están construidos para armadores que pasan tiempo a bordo. El amarre, la tripulación y el mantenimiento siguen a la compra, con la gestión de yates coordinada a través de empresas de gestión seleccionadas. El pabellón y la estructura de propiedad determinan dónde puede navegar el yate y si puede operar en chárter; nuestra nota sobre estructuras de propiedad explica las opciones. Para los armadores que desean que el yate cubra parte de sus gastos, puede seguir un programa de chárter una vez matriculado y certificado para uso comercial. Balthazar asesora desde su sede en Dubái y desde Mónaco y Hong Kong.