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Balthazar Yachting
Prua di un grande superyacht in navigazione in mare aperto

Servizio

Vendita yacht e consulenza per l'acquisto.

Dal primo acquisto alle opportunità riservate: Balthazar Yachting assiste i clienti privati nell'acquisto e nella vendita di yacht con chiarezza, discrezione e accesso al mercato globale.

La transazione

Come si svolge una transazione.

Comprare o vendere uno yacht è una transazione in più fasi: la richiesta, il mercato, l'ispezione, il contratto, la bandiera e la consegna. Balthazar Yachting assiste clienti privati, family office e i loro consulenti in ciascuna di esse, sul mercato pubblicato e attraverso gli yacht che passano di mano su presentazione, con la stessa discrezione su entrambi i lati della vendita.

Sul fronte dell'acquisto, il lavoro inizia prima di toccare il mercato. Il programma, il budget, la bandiera, il profilo di navigazione e il modo in cui lo yacht sarà realmente utilizzato definiscono la richiesta, e la richiesta restringe il campo. Incrociamo poi l'offerta pubblicata con gli yacht disponibili in via riservata, esaminiamo ogni candidato sulla carta, partecipiamo alle visite, diamo istruzioni ai periti indipendenti e seguiamo la prova in mare. I risultati della perizia orientano la trattativa; seguono il contratto, l'immatricolazione e il passaggio di equipaggio e gestione.

Sul fronte della vendita, la prima decisione riguarda quanto debba essere visibile lo yacht. Alcuni armatori vogliono la massima diffusione attraverso la rete di broker; altri preferiscono una proposta discreta ad acquirenti qualificati prima di qualsiasi annuncio pubblico. Fissiamo il prezzo richiesto sulla base delle vendite comparabili recenti e degli yacht in concorrenza per gli stessi acquirenti, prepariamo lo yacht e la sua documentazione per l'ispezione e gestiamo le visite, le offerte e la chiusura.

La maggior parte delle transazioni di intermediazione segue il Memorandum of Agreement MYBA: una caparra, di solito pari al 10 per cento del prezzo, versata su un conto vincolato, un periodo di prova in mare e di perizia, quindi accettazione e chiusura. La bandiera, il regime IVA dello yacht e la struttura di proprietà vengono definiti con gli avvocati e i consulenti fiscali dell'acquirente prima della chiusura, non dopo. Se lo yacht sarà noleggiato, la sua immatricolazione commerciale viene pianificata contemporaneamente.

Gli yacht in vendita su cui offriamo consulenza si trovano nel Mediterraneo, dalla Riviera alle Baleari e all'Adriatico, in Florida e nei Caraibi, nel Golfo e in Asia, e le visite si organizzano dove si trova lo yacht. Dubai, dove Balthazar ha sede, è uno dei mercati che conosciamo meglio.

Un acquisto è anche l'inizio di una gestione. Ormeggio, equipaggio, gestione e, se l'armatore lo desidera, un programma di noleggio sono organizzati tramite i nostri servizi per armatori, così che lo yacht sia pronto per la sua prima stagione.

Come lavoriamo

Una transazione in quattro passaggi.

  1. 01

    Definire la richiesta

    Programma, budget, bandiera, profilo di navigazione e modalità d'uso effettive del cliente. A volte comprende cantieri o provenienze specifiche che l'armatore ha in mente.

  2. 02

    Analizzare il mercato

    L'offerta pubblicata confrontata con la rete riservata. Lavoriamo con broker, rappresentanti degli armatori e cantieri con cui abbiamo una storia comune, e con trasparenza sulle strutture delle commissioni.

  3. 03

    Ispezione e trattativa

    Perizie, prove in mare, trattativa con i broker, strutturazione del contratto. Gli interessi dell'acquirente sono rappresentati con lealtà.

  4. 04

    Chiusura e consegna

    Immatricolazione, cambio di bandiera, continuità dell'equipaggio, organizzazione operativa dopo la vendita. Il consulente resta un punto di riferimento dopo la chiusura per i servizi agli armatori, se il cliente lo desidera.

Mercati attivi

Dove si concentrano le transazioni.

Standard

Il rigore del family office, applicato agli yacht.

  • Rappresentanza riservata.

    Il brief resta tra il consulente e un ristretto gruppo di intermediari di fiducia. La discrezione è la regola per tutto l'incarico.

  • Portata internazionale, conoscenza locale.

    Collaboriamo con broker, cantieri e rappresentanti degli armatori nei principali mercati. La trasparenza su ogni passaggio della catena è il nostro approccio predefinito.

  • Dalla parte dell'armatore per tutto l'incarico.

    L'interesse del consulente è il rapporto di lungo periodo. L'acquisizione giusta è raramente il primo yacht visto. Il ruolo del consulente è restringere il campo prima che inizino le ispezioni.

Domande frequenti

Domande pratiche.

Assistete gli acquirenti o i venditori?
Entrambi. In un acquisto agiamo per l'acquirente, come suo broker o accanto all'agente centrale del venditore; in una vendita agiamo per l'armatore. Quando rappresentiamo una parte di una transazione, questa è dichiarata per iscritto fin dall'inizio, così che non vi sia mai dubbio su quale interesse serviamo.
Come viene retribuito un broker di yacht?
Secondo la prassi di mercato, la commissione è pagata dal venditore alla conclusione, di norma fino al 10 per cento del prezzo di vendita, ed è suddivisa tra il broker che ha lo yacht in vendita e il broker che porta l'acquirente. Le condizioni del nostro incarico sono concordate per iscritto all'inizio, qualunque sia la parte per cui agiamo.
Quanto tempo richiede l'acquisto di uno yacht?
Una volta accettata un'offerta, prova in mare, perizia e chiusura richiedono di solito da quattro a otto settimane. La ricerca che precede dipende dalla richiesta: qualche settimana per un modello diffuso e ben disponibile, diversi mesi per uno yacht raro o una richiesta precisa.
Tutti gli yacht in vendita sono pubblicati?
No. Una parte del mercato passa di mano su presentazione: armatori che preferiscono la discrezione, yacht che cambiano proprietà all'interno di una famiglia o di una società, o armatori che sondano l'interesse prima di decidere. Seguiamo questi yacht tramite broker, cantieri e rappresentanti degli armatori, e li presentiamo solo agli acquirenti la cui richiesta corrisponde.
Che cosa deve verificare un acquirente oltre allo yacht stesso?
La documentazione tanto quanto le condizioni: bandiera e immatricolazione, regime IVA, eventuale abilitazione al noleggio commerciale, storico di classe e di perizie, ed eventuali privilegi o gravami pendenti. Questi elementi incidono sul prezzo, sui costi di esercizio e su dove lo yacht può essere utilizzato, e sono definiti con gli avvocati dell'acquirente prima della chiusura.
Uno yacht può essere noleggiato dopo l'acquisto?
Sì, se è registrato e attrezzato per l'uso commerciale e il suo equipaggio è certificato a tale scopo. I ricavi da noleggio possono compensare parte dei costi di esercizio, anche se raramente li coprono tutti. La nostra gestione charter pianifica la stagione in modo che le settimane dell'armatore abbiano la precedenza.
Dove si trovano gli yacht che avete in vendita?
Gli yacht in vendita su cui offriamo consulenza si trovano nel Mediterraneo, in Florida e nei Caraibi, nel Golfo e in Asia, e cambiano ogni settimana. La selezione attuale è nella nostra pagina degli yacht in vendita, raggruppata per cantiere, e altri yacht vengono presentati in via riservata agli acquirenti la cui richiesta corrisponde.

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