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Balthazar Yachting
Superyacht in navigazione al largo della costa mediterranea con giochi d'acqua in uso

Servizio

Servizi per armatori.

Un referente privato per gli armatori, che coordina gestione, strategia di noleggio, manutenzione, equipaggio, refit e supporto operativo tramite specialisti selezionati.

Il rapporto

Come si svolge il rapporto.

Possedere uno yacht significa gestire una piccola azienda in mare: un equipaggio da assumere, uno scafo e degli impianti da mantenere, norme da rispettare, un calendario da pianificare e, spesso, un'attività di noleggio da condurre. I servizi per armatori riuniscono tutto questo in un unico programma coordinato, così che lo yacht sia pronto ogni volta che l'armatore lo desidera e i costi siano noti in anticipo.

Coordiniamo comandante ed equipaggio, il ciclo di manutenzione e refit, la conformità di bandiera e di classe, l'assicurazione, gli ormeggi e, se l'armatore lo sceglie, il programma di noleggio, tramite gestori di yacht, cantieri, società di classificazione e specialisti con cui abbiamo lavorato direttamente. L'armatore mantiene le decisioni; i dettagli operativi sono gestiti per suo conto.

I costi sono fissati rispetto a un budget annuale concordato e rendicontati regolarmente all'armatore o al suo family office, con ogni voce dettagliata. Le decisioni importanti, un refit, un cambio di comandante, la strategia di noleggio di una stagione, sono preparate con opzioni e costi, così che l'armatore decida con il quadro completo.

I quattro servizi possono essere scelti insieme o separatamente: la gestione yacht per l'operatività di tutto l'anno, la gestione charter per gli armatori che noleggiano il proprio yacht, la consulenza su nuove costruzioni e refit per i progetti in cantiere, e l'assistenza privata agli armatori per le settimane e gli eventi che contano di più.

Di cosa ci occupiamo

Cosa comprende l'incarico.

  1. 01

    Equipaggio e comandante

    Rotazioni, contratti, buste paga e continuità. Selezione del comandante quando necessario, su raccomandazione della nostra rete anziché di una sola agenzia.

  2. 02

    Aspetti tecnici e conformità

    Piano di manutenzione, ciclo di refit, conformità allo Stato di bandiera e alla società di classificazione, pratiche normative. Coordinati tramite una società di gestione yacht secondo il nostro brief.

  3. 03

    Strategia di noleggio

    Se lo yacht è posizionato commercialmente: rapporto con l'agenzia centrale, strategia di prezzo, calendario della stagione. Le settimane private dell'armatore sono tutelate per prime.

  4. 04

    Rendicontazione e contabilità

    Rendicontazione regolare all'armatore o al family office. Costi dettagliati rispetto ai budget concordati. Le decisioni operative restano all'armatore.

Standard

Disciplina operativa, tutto l'anno.

  • Continuità operativa tutto l'anno.

    Un unico consulente attraverso stagioni, cantieri e avvicendamenti degli equipaggi. Il rapporto dura più del singolo noleggio, della stagione o del periodo di refit.

  • Trasparenza dei costi, voce per voce.

    I costi sono dettagliati voce per voce rispetto ai budget concordati e rendicontati con cadenza regolare. Le società specializzate sono coordinate dietro al consulente: alle loro tariffe pubblicate, con trasparenza sulle segnalazioni.

  • Un unico punto di responsabilità.

    L'armatore riceve un solo rapporto e ha un solo referente. Il comandante, la società di gestione, il cantiere e il team del family office si coordinano dietro quel referente.

Domande frequenti

Domande pratiche.

A chi sono rivolti i servizi per armatori?
Agli armatori di yacht con equipaggio, privati o a noleggio, acquistati da poco o da tempo in famiglia. Alcuni armatori ci affidano l'intero programma; altri chiedono una sola parte, un refit, una stagione di noleggio, una settimana impegnativa, e lasciano il resto com'è.
Come sono tariffati i servizi per armatori?
In base al perimetro e allo yacht. La gestione prevede di solito un compenso annuale, la gestione charter è di solito pagata dai ricavi di noleggio e la consulenza su un refit o una nuova costruzione si concorda per progetto. Ciascuna è definita per iscritto prima dell'inizio dei lavori, separatamente dai costi di esercizio dello yacht.
L'armatore mantiene il controllo delle decisioni?
Sempre. Budget, nomine dell'equipaggio, refit, calendari di noleggio e ogni spesa significativa sono decisi dall'armatore, sulla base di opzioni e costi preparati in anticipo. L'operatività quotidiana è gestita entro i limiti fissati dall'armatore.
Come viene informato l'armatore?
Attraverso rapporti regolari all'armatore o al suo family office: spese rispetto al budget, voce per voce, manutenzione eseguita e programmata, questioni di equipaggio, conformità e, se lo yacht è a noleggio, i noleggi confermati e i ricavi. Le domande tra un rapporto e l'altro vanno direttamente alla persona che gestisce il programma dello yacht.
Dove lavorate con gli armatori?
Ovunque lo yacht abbia base o navighi: il Mediterraneo, il Golfo, i Caraibi e oltre. Gestori di yacht, cantieri e specialisti sono scelti in funzione delle acque in cui lo yacht ha base e del suo itinerario, e il programma è coordinato da Dubai, dove ha sede Balthazar.
Un armatore può trasferire uno yacht esistente nel vostro programma?
Sì. Partiamo da un esame della gestione attuale dello yacht, dei contratti dell'equipaggio, dei budget e della conformità, poi proponiamo un piano di passaggio che mantenga lo yacht operativo, idealmente tra una stagione e l'altra o durante un periodo in cantiere.

Pianificazione

Parliamo delle Sue esigenze.

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