Il cantiere
Azimut nasce nel 1969, quando Paolo Vitelli, allora studente universitario, avvia un'attività di charter di barche a vela. La prima sede apre a Torino nel 1973, e il primo yacht con il nome Azimut segue nel 1975. Nel 1985 Azimut acquisisce Benetti, dando vita all'attuale Azimut Benetti Group, ancora di proprietà della famiglia Vitelli. Azimut costruisce in composito e dalla metà degli anni 2010 impiega la fibra di carbonio per ridurre il peso. I suoi cantieri si trovano ad Avigliana, vicino a Torino, a Fano e a Viareggio, e a Itajaí, in Brasile, con una base di allestimento e consegna a Savona. La gamma va dai day boat di circa 13 metri al Grande 44M, lo yacht più grande mai costruito dal cantiere.
I modelli più ricercati
La collezione Fly, da circa 17 a 25 metri, è lo yacht flybridge pensato per la famiglia, e la collezione S la linea di sport yacht. Il Magellano, presentato nel 2009 come crossover, è l'interpretazione moderna del trawler secondo Azimut, e il Seadeck, lanciato nel 2024, mette l'accento sulla sostenibilità e sulla vicinanza all'acqua. Da 26 metri, la collezione Grande è la linea degli yacht più grandi: dal Grande 26M al 36M, il Grande Trideck, presentato nel 2021 con tre ponti completi, e il 44M. Sul mercato del brokerage, gli acquirenti considerano anche i flybridge delle generazioni precedenti e i Grande 32M, 35 Metri e 36M, presenti in buon numero tra gli annunci. Azimut è uno dei marchi più scambiati, con annunci in tutto il Mediterraneo, in particolare in Turchia, Italia, Francia e Spagna, negli Stati Uniti, in Asia e nel Golfo. Per i superyacht più grandi del gruppo, si veda Yacht Benetti in vendita.
Acquistare un Azimut
Gli Azimut sono yacht di serie, quindi due esemplari dello stesso modello differiscono soprattutto per manutenzione e allestimento. Esaminiamo lo storico di manutenzione di motori, generatori e impianti, confrontiamo le ore di moto con l'età dello yacht e verifichiamo scafo, gelcoat, teak e aria condizionata; sui modelli più recenti, lo stato della struttura in carbonio e composito rientra nella stessa verifica. Uno yacht impiegato nel charter conserva una traccia di come è stato gestito. Una volta concordate le condizioni, coordiniamo una perizia indipendente con periti specializzati nel porto di base dello yacht e partecipiamo con Lei alla prova in mare. I risultati fissano le condizioni finali, attraverso lavori prima della chiusura o un adeguamento del prezzo, e restiamo dalla parte dell'acquirente fino alla consegna. La nostra guida all'acquisto di uno yacht illustra ogni fase.
Dopo l'acquisto
Le collezioni più piccole si adattano agli armatori che conducono lo yacht in prima persona; i Grande sono di norma gestiti con un equipaggio professionale. Ormeggio, equipaggio e manutenzione seguono l'acquisto, con la gestione yacht coordinata tramite società di gestione selezionate. Bandiera e struttura di proprietà determinano dove lo yacht può navigare e se può essere destinato al charter; la nostra nota sulle strutture di proprietà illustra le possibilità. Un programma di charter può coprire parte dei costi di gestione, una volta che lo yacht è immatricolato e certificato per uso commerciale. Balthazar offre consulenza dalla sede di Dubai, dal Principato di Monaco e da Hong Kong, ovunque sia ormeggiato lo yacht.