Il cantiere
Benetti fu fondata a Viareggio nel 1873 da Lorenzo Benetti e dal 1985 fa parte dell'Azimut Benetti Group, ancora di proprietà della famiglia Vitelli. I suoi cantieri si trovano a Viareggio e a Livorno, in Toscana. Viareggio produce le famiglie Oasis, Motopanfilo e Class, tra circa 34 e 45 metri, per lo più in composito. Livorno costruisce in acciaio e alluminio: le famiglie B.Yond e B.Now, da 37 a 72 metri, e gli yacht full custom, i più grandi dei quali hanno superato i 100 metri. Benetti è stata inoltre tra i primi cantieri a costruire superyacht su scafi e ponti standardizzati, un approccio semi-custom che ha ridotto i tempi di progettazione e di costruzione.
I modelli più ricercati
Il mercato del brokerage per Benetti è internazionale e più ampio nel Mediterraneo, dove si trova la maggior parte degli yacht in vendita, dall'Italia e dalla Francia fino alla Turchia, alla Grecia e alla Croazia. Florida e Caraibi costituiscono un secondo mercato, il Golfo uno più ristretto. Buona parte degli annunci riguarda gli yacht semi-custom da 37 a 44 metri costruiti tra gli anni 2000 e la fine degli anni 2010: il Classic 121 e il Classic Supreme 132, il Fast 125 e il Fast 140, e il Vision 145. Il Delfino 95 e il Mediterraneo 116, di 29 e 35 metri, rendono il cantiere accessibile agli armatori che desiderano uno yacht e un equipaggio più contenuti. L'Oasis 40M, in produzione dal 2020, apre la poppa al mare: le terrazze laterali si ribaltano verso l'esterno dal ponte di poppa, attorno a una piscina a livello del ponte. Gli yacht più grandi, della famiglia in acciaio B.Now e del cantiere custom, sono valutati caso per caso.
Acquistare un Benetti
Il valore di un Benetti dipende da come è stato mantenuto. Prima di una visita, esaminiamo il programma di manutenzione, le ore di moto di motori e generatori, l'età degli impianti principali e lo storico di eventuali refit; uno yacht impiegato nel charter mostra inoltre, attraverso la documentazione e l'equipaggio, come è stato gestito. Una volta concordate le condizioni, coordiniamo una perizia indipendente con periti specializzati nel porto di base dello yacht, seguita da una prova in mare. La perizia è la base della trattativa finale: i suoi risultati si risolvono con lavori prima della chiusura o con un adeguamento del prezzo. Restiamo dalla parte dell'acquirente durante contratto, chiusura e consegna, al fianco dei suoi legali e del suo family office. La nostra guida all'acquisto di uno yacht illustra ogni fase, e la nostra consulenza all'acquisto riguarda tanto gli yacht in vendita pubblica quanto gli yacht off-market.
Dopo l'acquisto
Uno yacht di queste dimensioni richiede fin dal primo giorno un ormeggio adeguato, un equipaggio completo e un piano di gestione. Coordiniamo l'ormeggio nelle aree di navigazione dello yacht e organizziamo la gestione yacht tramite società di gestione selezionate: equipaggio, supervisione tecnica, conformità normativa e contabilità. Bandiera e struttura di proprietà determinano dove e come lo yacht può essere utilizzato, ed è preferibile definirle prima della chiusura; la nostra nota sulle strutture di proprietà spiega perché. Gli armatori che desiderano che lo yacht generi reddito nelle settimane in cui non sono a bordo possono aggiungere un programma di charter, una volta che lo yacht è immatricolato e certificato per uso commerciale. Balthazar offre consulenza dalla sede di Dubai, dal Principato di Monaco e da Hong Kong, ovunque sia ormeggiato lo yacht.