Sanlorenzo 40 m.

Un Sanlorenzo Alloy 40 de 40 mètres construit en 2018 et livré en 2019, avec une coque et une superstructure en aluminium, un profil semi-planant et un design extérieur de Francesco Paszkowski. Son architecture s'organise autour de la continuité entre intérieur et extérieur, avec de grandes surfaces vitrées, des terrasses rabattables sur la mer et une allure plus contemporaine qu'un trois-ponts traditionnel de cette taille.

Le pont principal s'articule autour d'un salon ouvert doté de portes vitrées toute hauteur, d'un bar et de balcons rabattables qui ouvrent l'intérieur sur la mer. Le pont supérieur accueille un skylounge lumineux avec espace repas, bar, cave à vin et puits de lumière, tandis que le flybridge ajoute un espace repas en plein air, un espace pour les bains de soleil, un bar, un gril et des salons ombragés.

L'hébergement se répartit entre cinq cabines invités, dont une suite armateur sur toute la largeur du pont principal avec balcons latéraux privés. Avec 338 GT de volume, un garage à annexe, de vastes ponts extérieurs et une vitesse de croisière d'environ 20 nœuds, il se prête particulièrement aux croisières côtières à Dubaï, aux réceptions privées et aux séjours prolongés à bord.