Il cantiere
Sanlorenzo è stata fondata in Toscana nel 1958 e dal 1999 ha sede ad Ameglia, sul fiume Magra, in Liguria. Sotto la guida di Massimo Perotti, al suo vertice dal 2005, è cresciuta fino a diventare un gruppo quotato, mantenendo un numero limitato di yacht ogni anno, ciascuno costruito secondo le richieste del proprio armatore. Costruisce in quattro cantieri distanti meno di 50 chilometri l'uno dall'altro, a La Spezia, Ameglia, Viareggio e Massa: yacht in composito da 24 a 41 metri e superyacht in alluminio e acciaio da 44 a 74 metri. Gli interni sono sviluppati con ciascun armatore, quindi due yacht dello stesso modello raramente si somigliano all'interno.
I modelli più richiesti
La linea SL è lo yacht flybridge planante in composito, oggi costruito in versioni asimmetriche dall'SL86A all'SL120A. La linea SD adotta scafi semidislocanti pensati per la navigazione a lungo raggio. La linea SX è il crossover, che unisce uno yacht flybridge agli spazi esterni di un explorer: sull'SX88, un'unica postazione di comando sul flybridge e un beach club a poppa. La linea SP abbina prestazioni e tecnologie scelte per un minore impatto ambientale. Tra i superyacht, gli acquirenti guardano alla linea Alloy in alluminio, alla linea Steel, da circa 46 a 74 metri, e ai modelli Explorer. Sul mercato del brokerage, gli annunci sono divisi tra il Mediterraneo, soprattutto Italia, Francia, Spagna e Grecia, e gli Stati Uniti, con altri in Asia e nel Golfo.
Acquistare un Sanlorenzo
Poiché ogni interno è diverso, la prima domanda è se questo yacht si adatta all'uso che Lei ne farà; la seconda è come è stato tenuto. Esaminiamo lo storico di manutenzione dei motori e degli impianti, osserviamo lo scafo, in composito o in metallo, le finiture e la documentazione di eventuali refit e, se lo yacht è stato impiegato nel charter, come è stato gestito. Una volta concordate le condizioni, coordiniamo una perizia indipendente tramite periti specializzati nel porto di base dello yacht e partecipiamo con Lei alla prova in mare. Le risultanze fissano le condizioni finali, attraverso lavori prima della chiusura o un adeguamento del prezzo, e restiamo al fianco dell'acquirente fino alla consegna. La nostra guida all'acquisto di uno yacht illustra ogni fase, e la nostra consulenza all'acquisto copre anche gli yacht non presenti negli annunci pubblici.
Dopo l'acquisto
Gli yacht Sanlorenzo sono costruiti per armatori che trascorrono tempo a bordo. Ormeggio, equipaggio e manutenzione seguono l'acquisto, con la gestione yacht coordinata tramite società di gestione selezionate. Bandiera e struttura di proprietà determinano dove lo yacht può navigare e se può essere impiegato nel charter; la nostra nota sulle strutture di proprietà ne illustra le opzioni. Per gli armatori che desiderano che lo yacht copra parte dei propri costi, un programma charter può seguire una volta che lo yacht è registrato e certificato per uso commerciale. Balthazar offre consulenza dalla sede di Dubai, dal Principato di Monaco e da Hong Kong.