Sanlorenzo 40 m.

Un Sanlorenzo Alloy 40 di 40 metri costruito nel 2018 e consegnato nel 2019, con scafo e sovrastruttura in alluminio, carena semiplanante e design esterno di Francesco Paszkowski. La sua architettura è concepita per la vita tra interni ed esterni, con ampie superfici vetrate, terrazze sul mare abbattibili e un carattere più contemporaneo rispetto a un tradizionale tri-deck di queste dimensioni.

Il ponte principale si articola attorno a un salone aperto con porte vetrate a tutta altezza, una zona bar e balconi abbattibili che aprono gli interni verso il mare. Il ponte superiore ospita uno skylounge luminoso con zona pranzo, bar, cantinetta e lucernari, mentre il flybridge aggiunge pranzo all'aperto, spazio per prendere il sole, wet bar, griglia e zone lounge ombreggiate.

La sistemazione si articola in cinque cabine ospiti, tra cui una suite armatoriale a tutto baglio sul ponte principale con balconi laterali privati. Con 338 GT di volume, un garage tender, ampi ponti esterni e una velocità di crociera di circa 20 nodi, si presta bene alla navigazione costiera a Dubai, a eventi privati e a soggiorni più lunghi a bordo.