La risposta onesta è una forbice, e la forbice è ampia. Una settimana su uno yacht a noleggio con equipaggio nel Mediterraneo può partire da un costo vicino a quello di una villa di pregio e superare quello di un piccolo albergo. Quanto segue è un resoconto semplice di come funziona davvero il prezzo di un noleggio: la tariffa base, i costi che vi si aggiungono, ciò che è incluso e ciò che fa salire o scendere la cifra. Ogni cifra indicata è una forbice di mercato indicativa e non un preventivo, e ogni yacht è valutato singolarmente.
Come si determina il prezzo di un noleggio yacht?
Quasi tutti i noleggi con equipaggio sono quotati come tariffa base settimanale per lo yacht e il suo equipaggio. Tale tariffa copre l'imbarcazione, il servizio dell'equipaggio e l'assicurazione dello yacht. Non copre i costi di esercizio della singola crociera. Carburante, cibo, bevande, ormeggi e costi analoghi si regolano a parte tramite l'APA (anticipo spese), mentre imposte e mancia all'equipaggio si aggiungono ulteriormente alla tariffa. La domanda utile, quindi, non è mai solo quale sia la tariffa settimanale, ma quanto costi la settimana nel suo insieme. Come regola pratica, il costo complessivo di un noleggio nel Mediterraneo si colloca all'incirca tra il 130 e il 150 per cento della tariffa base.
Quanto costa una settimana su uno yacht a motore?
Forbici di mercato indicative per il Mediterraneo, a settimana, al netto dei costi di esercizio:
- Gli yacht a motore da 20 a 30 metri costano in genere da circa 30.000 € a 80.000 € a settimana. Questa fascia comprende la maggior parte degli yacht moderni plananti e semidislocanti, con quattro o cinque cabine per otto o dieci ospiti ed equipaggi da tre a sei persone.
- Gli yacht a motore da 30 a 45 metri costano da circa 80.000 € a 250.000 € a settimana. Qui si passa a yacht semidislocanti e dislocanti più grandi, con cinque o sei cabine, equipaggi più numerosi e molto più spazio in coperta, più tender e più giochi d'acqua.
- Oltre i 50 metri, le tariffe settimanali partono da circa 250.000 € e salgono rapidamente con le dimensioni, il pedigree e la reputazione. A questo livello quasi tutto è individuale e le tariffe sono comunicate su richiesta.
Gli yacht a vela si collocano in genere al di sotto degli yacht a motore della stessa lunghezza, per via dei minori costi di esercizio e, di solito, di un equipaggio più ridotto, anche se i grandi yacht a vela da regata e d'epoca possono raggiungere cifre da yacht a motore.
Tutte queste cifre vanno intese come orientamento. La tariffa di uno yacht specifico dipende dalla sua età, dalle condizioni, dall'equipaggio e dal calendario, ed è per questo che un budget reale parte da una rosa di yacht e non da una tabella.
Che cos'è l'APA e quanto occorre prevedere?
L'APA (anticipo spese), acronimo di Advance Provisioning Allowance, è il fondo da cui si pagano i costi di esercizio della crociera: carburante, cambusa, bevande, diritti di ormeggio e qualsiasi altra spesa sostenuta lungo l'itinerario. Corrisponde in genere a una quota dal 25 al 35 per cento della tariffa base, si versa prima della partenza e si rendiconta con trasparenza alla fine del noleggio, con la restituzione di quanto non speso. Come funziona, cosa copre e come tenerlo sotto controllo è spiegato nella nostra guida gli strumenti del noleggio: APA, mance e contratti.
Si paga l'IVA su un noleggio yacht?
Nella maggior parte dei casi, sì. L'IVA si applica ai noleggi nelle acque dell'UE, e l'aliquota varia secondo il paese e la zona di navigazione. L'aliquota applicabile al Suo itinerario viene confermata prima che Lei si impegni e compare nel contratto di noleggio, anziché presentarsi come una sorpresa a posteriori. Fuori dall'UE possono applicarsi altre imposte e tasse locali. Il principio vale in entrambi i casi: il trattamento fiscale segue l'itinerario ed è definito per iscritto in anticipo.
Quanto si lascia di mancia all'equipaggio?
La mancia all'equipaggio è discrezionale e riconosce un buon servizio, che su uno yacht ben gestito è la norma e non l'eccezione. Nel Mediterraneo la fascia consueta va dal 5 al 15 per cento della tariffa base, da consegnare al comandante alla fine del noleggio perché la distribuisca all'equipaggio. Possiamo indicarLe ciò che è consueto per le dimensioni dello yacht e il tipo di crociera effettuata.
Cosa sono i costi di trasferimento e di riposizionamento?
Se lo yacht deve riposizionarsi per raggiungere il Suo porto d'imbarco, o per rientrare in seguito, il noleggiatore copre di norma una parte o la totalità di quel costo: tempo dell'equipaggio, carburante e ormeggi per le tratte di trasferimento. Se un costo si applichi, e in quale misura, dipende da dove ha base lo yacht rispetto alla zona in cui desidera navigare. Scegliere uno yacht già presente nella Sua zona di navigazione è uno dei modi più semplici per contenere il totale, ed è una delle prime verifiche che un consulente compie quando prepara una rosa di yacht.
Cosa è incluso nel prezzo del noleggio, e cosa no?
Incluso nella tariffa base: lo yacht, il suo equipaggio e il relativo servizio, l'assicurazione dello yacht e l'uso delle dotazioni e dei giochi d'acqua a bordo.
Pagato tramite l'APA: carburante per lo yacht e i suoi tender, cibo e bevande, ormeggi e diritti di marina, tasse portuali e doganali, e le richieste personali organizzate lungo il percorso.
In aggiunta alla tariffa: l'IVA della zona di navigazione, la mancia all'equipaggio a Sua discrezione ed eventuali costi di trasferimento o di riposizionamento concordati nel contratto.
Non coperti affatto: il viaggio per raggiungere lo yacht e il rientro, ristoranti ed escursioni a terra, e le spese personali. Le richieste particolari, come vini rari o biglietti per eventi, vengono procurate al costo tramite l'APA.
Cosa rende un noleggio più costoso di un altro?
A parità di yacht, la stagione è il fattore singolo più rilevante. Nel Mediterraneo luglio e agosto sono l'alta stagione e hanno tariffe maggiorate; giugno e settembre offrono un clima molto simile a un costo sensibilmente inferiore, e le settimane di mezza stagione ai margini possono essere ancora più convenienti. Lo stesso yacht può avere un prezzo molto diverso tra una settimana di fine giugno e una di metà agosto.
L'itinerario conta per i costi di esercizio quanto per la tariffa. Lunghe navigazioni quotidiane consumano carburante, e i porti più celebri in piena estate applicano diritti di ormeggio che per un grande yacht raggiungono le quattro cifre a notte, mentre una rotta costruita intorno alle rade mantiene l'APA più contenuto.
È lo yacht stesso a fissare il punto di partenza. Età, storia dei refit, pedigree del cantiere, anzianità dell'equipaggio e storico dei noleggi incidono tutti sulla tariffa, ed è per questo che due yacht della stessa lunghezza possono avere prezzi molto diversi, e che il meno caro dei due non garantisce automaticamente la settimana migliore.
Il numero di ospiti incide sul valore più che sulla tariffa. Un noleggio ha un prezzo per yacht, non per ospite, quindi uno yacht occupato vicino alla sua capienza massima, dodici ospiti sulla maggior parte degli yacht a noleggio, ripartisce la stessa cifra settimanale su più persone rispetto allo stesso yacht noleggiato da un gruppo più piccolo, un aspetto da considerare nel confronto tra le opzioni.
La domanda raggiunge il picco anche in corrispondenza degli eventi. Le settimane che coincidono con il Gran Premio di Monaco, i festival di Cannes o i saloni di settembre vengono assegnate presto, e la scelta si restringe più rapidamente di quanto salgano i prezzi.
Come funziona il prezzo del noleggio yacht giornaliero?
Il noleggio yacht giornaliero segue la stessa logica in scala ridotta: una tariffa base per la giornata, con carburante e catering inclusi nel pacchetto o conteggiati a parte, e una tariffa che cresce con le dimensioni e la categoria dello yacht, dalle imbarcazioni open da giornata ai grandi yacht a motore. Le tariffe variano molto secondo lo yacht e il porto, per cui i noleggi giornalieri sono quotati singolarmente. Il modo più chiaro per valutarle è guardare gli yacht reali: consulti la flotta e chieda un preventivo comparabile per la Sua data, il Suo gruppo e la Sua rotta, anziché partire da una cifra di richiamo.
Come si definisce un budget realistico per il noleggio?
Si parte dal costo complessivo, non dalla tariffa di richiamo. Un metodo pratico: prendere le tariffe base settimanali degli yacht realmente adatti al Suo gruppo, aggiungere circa il 30 per cento per l'APA, l'IVA applicabile alla Sua zona di navigazione e un accantonamento per la mancia all'equipaggio, quindi confrontare il totale con ciò che la settimana sostituisce, dai voli e da una villa o un albergo dello stesso livello fino ai ristoranti e a uno spazio privato con personale per ricevere ospiti.
È qui che un consulente dimostra il proprio valore. Ci indichi il numero di ospiti, le date, la regione, che si tratti di Cannes, della Costiera Amalfitana o di Dubai, e la cifra entro cui desidera restare, e Le proporremo yacht che vi rientrano onestamente, costi di esercizio inclusi, anziché una tariffa di richiamo che cresce di un terzo una volta aggiunti gli extra. Se il budget e i desideri non coincidono del tutto, un buon consulente lo dice e Le mostra cosa si può modificare: una quindicina diversa, una regione vicina, una cabina in meno, o uno yacht di qualche anno più vecchio con un equipaggio di prim'ordine. Per farsi un'idea di come si articola davvero una settimana, la nostra guida a una settimana in Costa Azzurra illustra la rotta, e quando sarà pronto potrà avviare qui la conversazione.
